問
插電式和增程式在保養(yǎng)上有哪些區(qū)別?
插電式和增程式在保養(yǎng)上區(qū)別較大。
插電式有兩套動(dòng)力系統(tǒng),保養(yǎng)比增程式復(fù)雜且費(fèi)用高。
增程式發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電,不太需要保養(yǎng)維護(hù)。
插電式的兩套動(dòng)力系統(tǒng)使得后期故障率相對(duì)較高,保養(yǎng)不僅要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī),還要維護(hù)電池等電氣系統(tǒng)。
而增程式因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛,工作負(fù)擔(dān)較小,保養(yǎng)重點(diǎn)在電池常規(guī)檢查、電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)檢查等。
對(duì)于插電式混動(dòng),由于其動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜,涉及到燃油和電力的多種驅(qū)動(dòng)模式切換,機(jī)械結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,保養(yǎng)時(shí)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、濾芯等,電氣系統(tǒng)也需要專業(yè)檢修,維保費(fèi)用與傳統(tǒng)燃油車相比可能更高。
增程式車輛,多數(shù)電動(dòng)車廠商在主要城市建立了便捷的電池更換維修網(wǎng)絡(luò),車主可預(yù)約到店保養(yǎng)。但增程式也有依賴主機(jī)廠的問題,后期維保可能面臨困難。
總之,插電式保養(yǎng)相對(duì)繁瑣且費(fèi)用高,增程式保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單,但也存在一定的局限性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
6月7日重慶車展上,福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為30.98萬,終端優(yōu)惠后裸車價(jià)格30萬以下。這款車亮點(diǎn)頗多,自探險(xiǎn)者推出35年來,在全球已收獲超1000萬臺(tái)的銷量,足見其受歡迎程度。 探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版在空間表現(xiàn)上堪稱卓越。
本田CRV混動(dòng)在不同地區(qū)的報(bào)價(jià)差異較大,最高差價(jià)可達(dá)數(shù)萬元。在國(guó)內(nèi),重慶部分車型最高優(yōu)惠3.5萬元,成都最高優(yōu)惠4.5萬元,石家莊最高優(yōu)惠幅度達(dá)5.5萬元。不同地區(qū)因銷售策略、優(yōu)惠政策、供需關(guān)系等因素,導(dǎo)致優(yōu)惠不同,報(bào)價(jià)有別。此外,其在美國(guó)
在小縣城考 C1 駕駛證,總費(fèi)用大致在 3000 元到 8000 元。考 C1 駕照的費(fèi)用是駕校收費(fèi)與交通管理部門收費(fèi)之和。其中,車管所收取的考試費(fèi)通常在 600 元以下,由駕校代收。駕校收取的費(fèi)用則涵蓋報(bào)名費(fèi)、體檢費(fèi)、教材費(fèi)等多項(xiàng),各地差
進(jìn)口大眾途銳和同級(jí)別競(jìng)品車型相比價(jià)格具有一定優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)為 58.78 萬至 77.38 萬,優(yōu)惠后裸車起步不到 44 萬,頂配不到 65 萬。與寶馬 X5 相比價(jià)格更低,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力還略高;和奧迪 Q7 同平臺(tái),價(jià)格相近時(shí)性能、
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?