上汽奧迪 A7L 降價的原因是什么？

上汽奧迪 A7L 降價主要有以下這些原因。

銷量不行是重要因素，像 2024 年第一季度才賣了 7314 臺，跟 A6L 單月超 1 萬臺的銷量差好多。

性價比方面也有問題，新出的 23 款 55 TFSI quattro S-line 影武士版降 7 萬后價還高，黑武士版性價比低。

市場競爭壓力大，新能源車發(fā)展快，傳統(tǒng)豪車有壓力，合資品牌普遍不好賣。

促銷策略也起作用，直播間搞最低 29.97 萬的價格，限量 10 臺還得貸款購車，能吸引人給店鋪帶客流。

RS 套件競速版最低 44.27 萬，55TFSI quattro 旗艦型最低 53.97 萬，還有 6000 元補貼。

9 月上海優(yōu)惠加大，最高降 11.2 萬，最低 34.57 萬。

還搞過員工內(nèi)購，全款內(nèi)購便宜約 9.38 - 17.79 萬，貸款內(nèi)購便宜約 12.44 - 22.39 萬。優(yōu)惠大了銷量三連漲，5 月賣 3252 輛，入門版跌幅 10 萬，2024 款 45 TFSI 豪華版 31.87 萬，加稅和保險全款落地 36 萬左右，性價比不錯。

不光 A7L，上汽大眾、別克、凱迪拉克等也有優(yōu)惠政策，反映合資品牌市場形勢嚴峻。

A7L 本身厲害，顏值高沒對手，大多車型有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能“以價換量”A6L 也有功勞。

上汽奧迪在售就三款車，銷量都有進步空間，降價越狠消費者獲益越多。

國產(chǎn)品牌崛起，合資品牌光環(huán)減退，降價成了合資車的選擇。