奧迪 A7L 車 4.5 的市場競爭力強(qiáng)不強(qiáng)

奧迪 A7L 車 4.5 的市場競爭力還是比較強(qiáng)的。

首先從銷量來看，盡管曾有波動(dòng)，但總體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，部分月份零售銷量能超 2500 輛甚至 3000 輛。

在動(dòng)力方面，提供 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T V6+48V 輕混系統(tǒng)，2.0T 高功率版本試駕表現(xiàn)出色，加速、超車、高速巡航都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，且平順性佳，起步干脆，中小動(dòng)力請(qǐng)求響應(yīng)及時(shí)。

底盤濾震感受硬朗，小振動(dòng)過濾好，坑洼處理到位，沒余震反饋柔韌，單邊過坑洼干脆，運(yùn)動(dòng)性側(cè)傾控制不錯(cuò)。

配置上，入門款車型價(jià)格跌破 40 萬，優(yōu)惠幅度在 4 萬-8 萬元之間，且新款入門版車型不降價(jià)還增配，如電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進(jìn)入等。

與同集團(tuán)的 A6L 相比，更加年輕時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，全系運(yùn)動(dòng)化套件符合年輕人審美。

車型方面，2024 款 45 TFSI 豪華型是入門版本，指導(dǎo)價(jià)格 41.87 萬，性價(jià)比高，搭載核心技術(shù)。45 TFSI quattro 奢享型定位 C 級(jí)，顏值性能俱佳。

當(dāng)然，奧迪 A7L 也并非完美無缺，比如取消溜背造型可能是個(gè)槽點(diǎn)，但整體產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的。

總之，奧迪 A7L 車 4.5 的市場競爭力不錯(cuò)，是值得考慮的車型。