問
政策優惠方面,插混和油電混動有哪些區別?
插混和油電混動在政策優惠方面區別不小。
插混車型能享受更多政策優惠,像在一些東部限號、限行的大城市里,它屬于新能源車型范疇,能有新能源補貼,還不限行,有牌照優惠。
而油電混動就不行,因為它不屬于新能源車型,所以這些政策優惠都沒法享受。
插混車型可以通過充電樁充電,電池容量大,純電續航能達 80km 以上,能掛新能源綠牌,不占燃油車指標。
油電混動只能靠發動機或能量回收充電,純電續航一般不超 5km,掛普通藍牌,占燃油車指標。
使用成本上,插混在短距離出行時能純電零油耗,長距離可能得充電。油電混動在起步、堵車時用純電,高速行駛純燃油,高速再加速電機才介入,所有能量都來自汽油。
總之,插混政策優惠多,更適合追求新能源福利、有充電條件的人。油電混動省心,適合對政策優惠要求不高、習慣傳統用車方式的人。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
程力專汽未來規劃多元且目標明確。一方面,與清遠市人民政府合作,投資不少于3.5億元打造華南地區新能源和無人駕駛專用汽車等生產基地,拓展產業;另一方面,制定2025戰略,投資3億更新7條自動化生產線、引入先進技術,完成新能源物流車底盤研發及智
豐田凱美瑞運動版的外觀有著諸多獨特設計元素。車頭部分,炫酷運動式前保險杠搭配蜂窩網狀凌厲進氣格柵,還有鷹眼熏黑立體LED大燈,展現犀利姿態。車身側面,溜背車頂、棱角腰線、內凹底部造型,搭配 18 英寸勁酷雙色鋁合金輪轂,運動氣息十足。車尾處
運貨車并非特定標準車型分類,它包含多種貨車類型,與普通貨車在結構上有諸多不同。普通貨車載貨部位結構為欄板,且無自動傾卸裝置。而運貨車涵蓋廂式、罐式、平板等多種類型,廂式運貨車載貨部位是封閉廂體,罐式的載貨部位為封閉罐體,平板式載貨部位地板為
曲臂升降車是通過液壓或電動驅動系統,使曲臂機構實現上下移動,從而達成垂直升降和水平移動。液壓驅動時,液壓泵將油液壓入油缸推動曲臂機構;電動驅動則依靠電機驅動齒輪。同時,其控制系統的傳感器檢測曲臂機構的位置、速度等狀態,控制器依預設程序控制運
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?