問
其他汽車品牌是否也有類似的害怕投訴
其他汽車品牌也會(huì)害怕投訴。
寶馬存在車機(jī)功能減配、傳動(dòng)軸異響、制動(dòng)片異常磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等問題;
奧迪有變速箱頓挫異響、備用鑰匙不交付、車機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等問題;
奔馳則是變速箱機(jī)電單元故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問題。
二線豪華品牌也不例外,凱迪拉克有燃油泵模塊故障、車機(jī)卡頓死機(jī)、變速箱頓挫抖動(dòng);
紅旗有車機(jī)卡頓不升級(jí)、未按時(shí)交付;
林肯存在車機(jī)不升級(jí);
沃爾沃漆面起泡開裂;
雷克薩斯儀表臺(tái)老化開裂;
特斯拉轉(zhuǎn)向卡滯沉重、懸架吃胎偏磨;
路虎發(fā)動(dòng)機(jī)異響/故障燈亮。
4S 店怕廠家投訴主要是因?yàn)閺S家對(duì) 4S 店有嚴(yán)格的資質(zhì)審核和運(yùn)營考核,特別是服務(wù)方面。
如果是車輛質(zhì)量缺陷,最終責(zé)任在廠家,4S 店就不太怕。
總之,汽車品牌和 4S 店都應(yīng)重視投訴,提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,以維護(hù)品牌形象和消費(fèi)者權(quán)益。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
在國內(nèi),一般國產(chǎn)自主品牌和合資車出廠超過六個(gè)月算庫存車,進(jìn)口車超過十二個(gè)月算庫存車。不過這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),具體會(huì)因車型、銷售地區(qū)及銷售商實(shí)際情況而有所不同。國產(chǎn)暢銷車型三個(gè)月以上、小眾車型半年以上可視為庫存車;進(jìn)口車因運(yùn)輸、報(bào)關(guān)流程復(fù)雜,半年
駐車發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不了,燃油方面可能存在燃料不足、燃油閥或管路堵塞、化油器堵塞等原因。燃料不足時(shí),發(fā)電機(jī)缺乏足夠動(dòng)力無法啟動(dòng),需檢查油箱燃油量及閥門狀態(tài);燃油閥或管路堵塞會(huì)使燃油流動(dòng)受阻,要確保其暢通;化油器堵塞多因存放期間的舊燃油,清理內(nèi)部才
大眾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈后維修費(fèi)用因具體故障原因而有所不同,從幾十元到上千元甚至更高都有可能。比如只是假故障,用故障檢測(cè)儀清除故障代碼,費(fèi)用約 50 到 100 元;廢氣閥故障脫保后在維修店 300 到 500 元,4S 店 500 到 800
汽車維修工國家標(biāo)準(zhǔn)的制定,主要依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)分類大典(2015年版)》《人力資源社會(huì)保障部關(guān)于公布國家職業(yè)資格目錄的通知》等文件,同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)、科技、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化影響以及相關(guān)規(guī)程要求。這些依據(jù)確保標(biāo)準(zhǔn)能客觀反映當(dāng)下職業(yè)水平與從業(yè)要
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