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中國新能源汽車品牌可通過加強(qiáng)品牌建設(shè)、提高產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量、加大技術(shù)創(chuàng)新及推進(jìn)國際化合作等方面提升國際競爭力。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖已取得顯著進(jìn)步，從追隨者變?yōu)橐I(lǐng)者，但在品牌影響力等方面仍有不足。加強(qiáng)品牌建設(shè)能提升知名度，高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)可贏

奧迪 Q2 的座椅配置較為舒適，能為駕乘者帶來良好體驗(yàn)。其座椅采用全套真皮材質(zhì)，柔軟親膚，自帶不錯的舒適感。主副駕均支持電動調(diào)節(jié)，可對高低、前后、靠背角度等進(jìn)行調(diào)整，還配備腰部支撐功能，有效緩解駕乘疲勞。部分配置有座椅記憶功能，方便實(shí)用。此

奧迪 Q5 與同級別車相比油耗處于中等水平。從數(shù)據(jù)來看，其綜合油耗約 9 - 12 升/100 公里，像城市擁堵路況下，一般城市平均油耗在 11 - 14 升，高速行駛時則能控制在 8 - 9 升。與寶馬 X3 等競品相比，油耗差異并不顯著

比亞迪秦不同車型的軸距參數(shù)有所不同，標(biāo)準(zhǔn)版車型軸距為 2670 毫米，秦 L DM - i 軸距是 2790 毫米，秦 L EV 軸距達(dá)到 2820 毫米。作為緊湊型轎車，這樣的軸距尺寸在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。較大的軸距為車內(nèi)帶來了更充