高速超時(shí)費(fèi)的收取依據(jù)是什么

高速超時(shí)費(fèi)是指在高速公路網(wǎng)內(nèi)或者同一條高速公路上停留超過規(guī)定時(shí)間的車輛,需要按照最遠(yuǎn)里程或者最高標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)的一種收費(fèi)方式。

它最早出現(xiàn)在 2002 年,國家交通部門為規(guī)范收費(fèi)公路管理制定相關(guān)條例,規(guī)定車輛在收費(fèi)公路網(wǎng)內(nèi)停留超過二十四小時(shí)以上、在同一條收費(fèi)公路上停留時(shí)間超過十二小時(shí)以上,經(jīng)系統(tǒng)查詢出入口信息一致,但無正當(dāng)理由和證據(jù)的,按路網(wǎng)內(nèi)最遠(yuǎn)里程或者同一條收費(fèi)公路全程里程收取通行費(fèi)。

高速超時(shí)費(fèi)的計(jì)算方法各地不同。有的地方按照每小時(shí) 40 元的標(biāo)準(zhǔn)收取超時(shí)費(fèi),有的地方會收取行駛?cè)痰淖罡哔M(fèi)用,還有的按照超出的里程數(shù)進(jìn)行收費(fèi)。一般來說,會按照車輛正常行駛速度駛完一段線路的標(biāo)準(zhǔn)參考時(shí)間來計(jì)算,在標(biāo)準(zhǔn)參考時(shí)間內(nèi),即使按最低行駛速度駛過,也不會產(chǎn)生超時(shí)費(fèi)用。但一旦在標(biāo)準(zhǔn)限制時(shí)間內(nèi)未駛出高速公路網(wǎng),就將被收取超時(shí)費(fèi)。

設(shè)置高速超時(shí)費(fèi)主要有兩個(gè)目的。一是合理調(diào)配車輛資源,促使駕駛員合理安排行程及休息時(shí)間,尤其在節(jié)假日車輛增多時(shí),避免服務(wù)區(qū)車輛過多導(dǎo)致混亂,縮短車主休息時(shí)間,讓更多車主獲得休息機(jī)會。二是減少車主違法犯罪行為,制約中途換卡、丟卡、闖卡等逃費(fèi)現(xiàn)象。

不過,高速超時(shí)費(fèi)在實(shí)際操作中存在一些問題。部分車主為避免超時(shí)費(fèi)選擇疲勞駕駛或高速行駛,帶來安全隱患。還有不常走高速的車主因不知政策被收取超時(shí)費(fèi)。

要規(guī)避高速超時(shí)費(fèi),出行前可提前規(guī)劃行駛路線,選擇最便捷快速的通關(guān)方式。進(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)留意指示標(biāo)志,控制休息時(shí)間,借助鬧鐘等工具合理計(jì)算。若因非正常行駛導(dǎo)致超時(shí),要保留好車輛維修證據(jù)、消費(fèi)小票、行車記錄儀監(jiān)控畫面等,向工作人員申請扣除超時(shí)費(fèi)用。進(jìn)高速和出高速時(shí),核對卡上信息,保護(hù)自身權(quán)益。

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