比亞迪仰望 U8 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)如何?

比亞迪仰望 U8 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)出色。

在懂車帝冬測中,其在 ACC 對靜態(tài)假車測試?yán)锉憩F(xiàn)優(yōu)秀。ACC 自適應(yīng)巡航設(shè)定特定時速,如 80km/h,前方一定距離放置靜態(tài)假車,看車輛能否自動剎停,能通過測試說明車輛有較強感知能力及 ACC 自動剎停控制策略。

懂車帝冬測場地條件苛刻,多輪測試難度遞增,如夜間雪地、逆光照射、對向揚雪等,時速 60km/h 時通過率低,40km/h 下僅阿維塔 11蔚來 ET7、仰望 U8 和騰勢 N7 通過。

仰望 U8 能有出色表現(xiàn),原因在于其搭載 2 顆英偉達 Orin X 芯片,總算力 508TOPS,還有 3 顆激光雷達和 5 個毫米波雷達,硬件水平突出。

此外,仰望 U8 的 AEB 系統(tǒng)在高速 130km/h 緊急制動測試中表現(xiàn)優(yōu)異,能應(yīng)對多種復(fù)雜場景,如車輛高速行駛時發(fā)現(xiàn)路中間停止的車輛或障礙物自動緊急剎停,前方車輛避讓留給測試車輛反應(yīng)時間更短等情況,均能有效制動,刷新行業(yè)紀(jì)錄。

比亞迪還展示了 MEB 低速緊急制動新功能,可應(yīng)用于 2 - 12km/h 低速行車場景,識別成功率 99%、觸發(fā)成功率 95%。

仰望 U8 搭載易四方、云輦等技術(shù),實現(xiàn)動力與底盤毫秒級協(xié)同控制,提升 AEB 系統(tǒng)觸發(fā)后的駕乘舒適性。其智能語音能輕松理解復(fù)雜指令,智能座艙的 dilink 搭載先進芯片,集成 5G 基帶技術(shù),100%兼容安卓生態(tài)。在高速行駛中開啟自適應(yīng)巡航,可精準(zhǔn)識別前方 200 米急剎或臨停車輛,100 公里每小時仍能緊急剎停。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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