問
電動(dòng)車鉛酸電池在低溫環(huán)境下性能會(huì)有怎樣的變化?
電動(dòng)車鉛酸電池在低溫環(huán)境下性能會(huì)有很大變化。
首先是充放電能力變?nèi)酰潆娏繛?60% - 70%,放電量為 50% - 60%不等。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下,電解液黏度增大,化學(xué)反應(yīng)阻力增加,電池循環(huán)能力弱。而且,鉛酸電池的最佳充放電溫度是 25±5℃左右,當(dāng)氣溫降低,尤其是在 15℃以下,電池容量下降更明顯,溫度每下降 1 度,可用容量約下降 0.8%。
其次,冬天騎行阻力大。輪胎內(nèi)空氣熱脹冷縮,胎壓變小,輪胎與地面接觸面變大,摩擦力增大,再加上冬天穿厚衣服風(fēng)阻大,這些都損耗更多能量。
還有電機(jī)老化效率低的問題,多年使用的電機(jī)可能因高溫退磁進(jìn)水生銹而老化,能量轉(zhuǎn)換效率變低,影響續(xù)航。
那怎么解決呢?一是適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間,冬季充電 8 - 10 小時(shí),或充電器跳綠燈后再浮充 2 小時(shí),但別超過 12 小時(shí)。二是不在戶外充電,找溫暖的地方充,能提高充電效率。三是勤充電,電量低于 40% - 50%就及時(shí)充,冬季別等電快用完才充。四是出行不超載,保持勻速行駛,緩起慢停,節(jié)省電量。五是電動(dòng)車不用也要定期充電,每隔半個(gè)月充一次,減緩電池老化速度。還可以給電池“加衣”防寒,但天熱要“脫衣”,劣質(zhì)電池、鼓包電池、鋰電池別用。
總之,通過這些方法能改善低溫下鉛酸電池性能,讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航更給力。
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