問
小劉車機升級后系統(tǒng)穩(wěn)定性如何?
小劉車機升級后系統(tǒng)穩(wěn)定性的情況較為復雜。
當前車機系統(tǒng)越來越先進,但穩(wěn)定性屢受詬病。
不少品牌因系統(tǒng)屏幕卡頓、黑屏被車主頻繁投訴。像零跑 S01、極星 2 等都因軟件問題召回。
從 2014 年到 2019 年,全球汽車召回案例中與軟件相關(guān)的召回次數(shù)每年占比均高于 40%。中國市場截至 2019 年涉及程序或軟件問題的召回也不少。
國家市場監(jiān)督管理總局已加強對汽車 OTA 技術(shù)召回的監(jiān)管,OTA 升級若消除產(chǎn)品缺陷視為召回。
車機升級理論上可解決問題,但不容易做到,可能帶來新問題,保證升級過程安全是關(guān)鍵。
車機升級方式多樣,有在線升級、U 盤升級、4S 店升級,各有優(yōu)缺點。
在線升級方便但依賴網(wǎng)絡,U 盤升級自主但操作復雜,4S 店升級專業(yè)但需前往。
升級時要確保車輛電量充足、網(wǎng)絡穩(wěn)定,并備份重要數(shù)據(jù)。
車機升級好處多,能提升性能、新增功能、修復漏洞、增強兼容性等。
總之,車機升級有風險,操作需謹慎,但好處也明顯。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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