問
奔達燎700的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何
奔達燎 700 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它采用前倒置雙減震和后氣動自適應(yīng)減震的設(shè)計。
前倒置雙減震能夠提供良好的支撐力和穩(wěn)定性,在行駛過程中,有效應(yīng)對路面的顛簸和震動,保障前輪的操控性。
而后氣動自適應(yīng)減震進一步提升了舒適性和操控性。這種減震能夠根據(jù)不同的路況和騎行條件自動調(diào)整硬度和阻尼,比如在高速行駛時保持穩(wěn)定,在低速通過崎嶇路面時提供足夠的緩沖。
在燎 700 Pro 版本中,懸掛系統(tǒng)更是得到了升級。其搭載的奔達“云馳”雙腔空氣懸掛系統(tǒng),增加了前置儲氣氣囊,實現(xiàn)了車身的高低可調(diào)、手動自動可調(diào)以及軟硬可調(diào)。
這意味著車主可以根據(jù)個人需求和不同的騎行場景,靈活調(diào)整懸掛的參數(shù),獲得更舒適的騎行體驗或者更出色的操控性能。
相比老款的 kyb 中置后避震,新的懸掛系統(tǒng)解決了其略微偏硬的問題,并且調(diào)節(jié)起來更加方便,無需像之前那樣拆卸多處殼子。
無論是在城市道路還是復(fù)雜的路況下,奔達燎 700 的懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮出色的作用,為騎行者帶來舒適和穩(wěn)定的騎行感受。
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