會飛的汽車什么時候能普及?

會飛的汽車什么時候能普及?

目前來看,飛行汽車的普及不會太遙遠(yuǎn)。

吉利汽車早在 2017 年就開始布局,旗下太力飛車 Transition 已獲適航證書并完成第一批量產(chǎn)。小鵬汽車也在積極推進,其旅航者 X2 已試飛近 10000 次。荷蘭 PAL-V 飛行汽車公司的 PAL-V Liberty 將于 2024 年正式交付。中國與歐洲合資的公司已完成“會飛的汽車”前期準(zhǔn)備工作,計劃 2023 年獲適航證。

飛行汽車的制造成本主要包括結(jié)構(gòu)件、飛控系統(tǒng)、電池和動力系統(tǒng)等,產(chǎn)業(yè)鏈成熟度較高。

雖然面臨諸多挑戰(zhàn),但已有不少企業(yè)在積極應(yīng)對。比如能耗和排放問題,現(xiàn)行電池續(xù)航能力有限,飛行汽車每百公里耗電量數(shù)倍于陸地汽車,且高油耗、高排放。運行噪音短時間也難解決。但好消息是,相關(guān)準(zhǔn)則和系統(tǒng)在研發(fā)中。

此外,飛行汽車普及還面臨法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施方面的難題。比如在中國,生產(chǎn)飛行汽車需要雙重資質(zhì),且審批嚴(yán)格。按規(guī)定,起飛全重>25kg 的無人機須獲民航部門頒發(fā)的“適航證”。民營飛行器申請適航許可要按“空載—載物—載人”順序推進。商業(yè)化還需取得經(jīng)營許可。目前雖未制定針對飛行汽車的具體規(guī)則,但在安全標(biāo)準(zhǔn)、適航高度、飛行路徑、駕駛員資質(zhì)等方面需制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,且起降平臺、充電設(shè)施、航線規(guī)劃等城市空中交通的系統(tǒng)策劃復(fù)雜。

不過,也有積極因素。我國多地大力支持“低空經(jīng)濟”發(fā)展,湖南成為全國第一個全域低空空域管理改革試點拓展省份。

從長遠(yuǎn)看,飛行汽車對于生產(chǎn)廠家有商業(yè)意義和“科技背書”作用,未來有望成為巨大新興領(lǐng)域,也能展示企業(yè)創(chuàng)新和高科技實力,增強品牌形象。樂觀估計,我國到 2028 年可以實現(xiàn)低空自由飛行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

加油刷信用卡是否收取手續(xù)費不能一概而論,有的加油站不收取,有的則會收取。部分有刷卡設(shè)備的加油站,刷信用卡不會收取手續(xù)費,甚至有些銀行信用卡加油還有優(yōu)惠。但有些加油站不給刷信用卡,因為刷卡需商家支付約 0.6%的手續(xù)費,成本較高。所以,在加油
2021款奧迪Q2L的定價策略采用官方指導(dǎo)價結(jié)合各地優(yōu)惠的方式。其不同車型官方指導(dǎo)價在二十來萬,如35TFSI進取動感型為218,800元,35TFSI時尚動感型是238,400元 ,35TFSI豪華動感型為265,000元。在此基礎(chǔ)上,各
汽車超過一年算庫存車的處理方式,需看主體是經(jīng)銷商還是消費者。經(jīng)銷商一般會通過打折銷售、搞促銷活動、降價,或作為二手車出售、當(dāng)作展示車與試乘試駕車使用等辦法處理。而消費者若買到此類庫存車,可先和 4S 店協(xié)商,如要求免費更換整車油水及易損件等
鋒蘭達(dá)和奧迪 Q2L 的外觀設(shè)計各有特色,很難簡單判定哪個更符合大眾審美。鋒蘭達(dá)的外觀整體線條硬朗且流暢,車身比例協(xié)調(diào),前臉大氣穩(wěn)重又不失活力,車尾設(shè)計簡潔干練,給人一種務(wù)實可靠之感,能滿足追求簡約實用風(fēng)格人群的喜好。奧迪 Q2L 則帶有濃
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家