問
比亞迪電池的成本相比其他品牌如何?
比亞迪電池的成本相比其他品牌具有一定優(yōu)勢。
比亞迪作為自己的電池制造商,其電池成本相對較低。這主要是因為比亞迪的型號容易統(tǒng)一,自用且設(shè)備、原材料采購一致性好,規(guī)格不多,配件也統(tǒng)一。比如電芯廠只做一個型號大批量生產(chǎn),合格率更高,能有效降低成本。
相比之下,其他車企從寧德時代拿貨各種規(guī)格不一,成本較難降低。而且比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈一體化,隨著價格戰(zhàn)開啟和銷量增大,規(guī)模化優(yōu)勢會進(jìn)一步體現(xiàn)。
在與特斯拉的對比中,比亞迪的鋰鐵電池雖然能量密度稍低,但其安全性和穩(wěn)定性更高,循環(huán)壽命更長,成本也更低。
不過,比亞迪車主在換電池時情況有所不同。有的車主能享受終身質(zhì)保的免費福利,比如比亞迪秦PLUS DMi車主電池衰減嚴(yán)重獲免費更換;而有的則需自掏腰包,像比亞迪唐DMP車主泡水導(dǎo)致電池受損花費13萬元。不同車型的換電池成本占裸車價比例也不同,如比亞迪海鷗高達(dá)60%,而特斯拉Model S只在20%左右。
早期比亞迪F3DM雙模電動車售價14.98萬元,比原版貴約5萬元,當(dāng)時DM雙模電動車系統(tǒng)成本5萬元,年產(chǎn)達(dá)20萬輛后成本可進(jìn)一步降低。
總之,比亞迪電池成本總體上相比其他品牌有優(yōu)勢,但具體到換電池的情況,會因多種因素有所不同。
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