電動車新規對于舊車處置有何規定?

電動車新規對于舊車處置有多種規定和方案。

首先,不同地區對超標電動車的管理不同,過渡期截止時間也不一樣,像江蘇省部分城市和天津市就有各自的規定。

在超標電動車過渡期結束后,舊車處置有以下幾種方式:一是領取置換補貼,很多省市為加快淘汰超標車,鼓勵車主領取置換補貼,比如句容市對置換車主每臺再補貼 200 元。二是以舊換新,換成新國標電動車,像寶應縣有的經銷商舊車以舊換新最高可抵 1000 元,但要多詢問幾家以防吃虧。三是把舊車直接當廢品賣掉,不過價格可能略低。

另外,無論選擇哪種方式處理舊車,都要注意注銷原來的車牌,避免被不良商家套牌連累。還有,賣舊車時別把車上的電池當廢鐵賣,電池很值錢,電壓越大價格越貴,拆下能賣不少錢。

一些地方也推出了好的管理措施,比如福州市 7 月 3 日實施舊車回收、新車上牌“一站式”服務,解決車主麻煩。廣州、安徽淮南等地源頭查違規車,避免車主買到不能上路的車。

11 月 1 日起,電動自行車在車把、鋰電池等方面執行新規,不符合要求的舊車不應一刀切沒收,應由廠家回收。

總之,大家要根據自身情況選擇合適的舊車處置方式。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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