歸來的電車充電設施是否完善?

電車充電設施是否完善,得看具體情況。

在一些大城市和高速服務區(qū),充電設施在不斷完善和升級。像浙江,9 月底前境內(nèi)高速服務區(qū) 134 個充電站、502 個充電樁改擴建工作全部完工,還提升了充電速度,基本能滿足需求。

但在部分地區(qū),尤其三四五線城市和農(nóng)村,還存在問題。比如老家可能沒充電樁,這種情況可以備一個新能源隨車充,不用安裝,有電就能充,價格也便宜。

在低線城市,車流量不大,去充電樁不堵車,路程不遠,且公共充電樁通常不擁擠,充電速度也快。但也有不足,比如服務費更貴,部分私人充電站環(huán)境不理想,有山寨現(xiàn)象,空間布局不平衡,郊區(qū)基本沒樁。

春運等返鄉(xiāng)高峰期,高速服務區(qū)充電樁前排長隊,等待時間長。

不過國家很重視,在推進公路沿線充電基礎設施建設,很多地區(qū)也在完善。未來會補足短板,讓大家能放心開電車出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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