問(wèn)界 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

問(wèn)界 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

在夜間低速時(shí)，即便對(duì)面車(chē)輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈或處于燈光昏暗路段，它能準(zhǔn)確識(shí)別前方靜止的穿深色衣服的路人，這是寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 做不到的。

國(guó)內(nèi)并線(xiàn)時(shí)后車(chē)可能加速，問(wèn)界 M7 開(kāi)啟車(chē)道偏離輔助功能后，能自動(dòng)檢測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)后車(chē)加速會(huì)立即介入并回到原行車(chē)路線(xiàn)，避免事故。

華為的 ADS 2.0 系統(tǒng)在大雨或夜間行車(chē)時(shí)能實(shí)現(xiàn) 90 公里時(shí)速的緊急剎停，表現(xiàn)優(yōu)秀。

出入停車(chē)位有風(fēng)險(xiǎn)，問(wèn)界 M7 有 360 無(wú)死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能，可實(shí)現(xiàn)碰撞前緊急制動(dòng)。

它支持 L2+級(jí)輔助駕駛，有 11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)激光雷達(dá)，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離 200 米，水平探測(cè)角度 120 度，保證探測(cè)廣度和預(yù)判性。

進(jìn)出隧道，ADS 系統(tǒng)能清楚識(shí)別情況。遇到前方施工改道等低矮障礙物，問(wèn)界 M7 能輕松躲避。

博世 Pilot 安全駕駛智能輔助系統(tǒng)跟車(chē)像老司機(jī)，能主動(dòng)變道超車(chē)。

城市道路中跟車(chē)、識(shí)別紅綠燈啟停、對(duì)行人電動(dòng)車(chē)識(shí)別建模精準(zhǔn)，但遇突然情況處理動(dòng)作略大。

高速上智能駕駛輔助體驗(yàn)好，變道加速超越慢車(chē)、自動(dòng)進(jìn)出匝道成功率高，能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感。

總之，問(wèn)界 M7 的智能駕駛輔助在多種場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，能為出行提供更安全便捷的保障。