問(wèn)

維柴動(dòng)力的發(fā)展歷程是怎樣的?

濰柴動(dòng)力的發(fā)展歷程可謂跌宕起伏。

其前身可追溯到 1946 年的山東威海小工廠,1953 年遷至濰坊建柴油機(jī)廠。

早期發(fā)展中,濰柴因參與重型汽車項(xiàng)目獲生產(chǎn)許可權(quán),1989 年迎來(lái)首個(gè)發(fā)展高峰。

但 1992 年我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,濰柴適應(yīng)不佳,到 1998 年已瀕臨破產(chǎn),負(fù)債 3 億,工資停發(fā)。

關(guān)鍵時(shí)刻,譚旭光臨危受命。上任第一年就讓濰柴扭虧為盈。他補(bǔ)發(fā)員工工資穩(wěn)定軍心,精簡(jiǎn)企業(yè)架構(gòu)提高效率。還注重客戶服務(wù),扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)口碑。

之后,濰柴又面臨母公司重汽債臺(tái)高筑的問(wèn)題,2004 年赴港上市。2005 年收購(gòu)德隆系旗下湘火炬股權(quán),打通重卡產(chǎn)業(yè)鏈。

此后,濰柴不斷通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)張,涉足多個(gè)領(lǐng)域,在新能源領(lǐng)域也有布局。

如今在重型貨車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占據(jù)全球第一,未來(lái)發(fā)展值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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