問
瑞麒 A6CC 的操控性好不好
瑞麒 A6CC 的操控性不錯(cuò)。
它采用了更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的低重心設(shè)計(jì),這有助于在行駛中保持車輛的穩(wěn)定性和操控性。
從側(cè)面看,其懸架行程很短,輪胎與輪眉間空隙小,可能采用了運(yùn)動(dòng)短彈簧,能增強(qiáng)懸掛的支撐力和車輛的操控響應(yīng)。
腰線微微上揚(yáng),增加了運(yùn)動(dòng)感。外后視鏡造型流線,但未加入 LED 轉(zhuǎn)向指示功能。
其底盤轉(zhuǎn)向方面,采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,前懸掛類型為雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛,助力類型為電動(dòng)助力,這種底盤配置能提供較好的操控性能和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。
此外,A6CC 還采用了與保時(shí)捷相同的懸掛系統(tǒng),整個(gè)底盤的操控性能優(yōu)越,凌駕于一般 B 級(jí)車之上。
不過需要注意的是,操控性的感受因人而異,還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等因素的影響。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
寶馬7系長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為5273mm、1902mm和1498mm。這樣的尺寸設(shè)定,讓寶馬7系長(zhǎng)軸距版擁有更為大氣穩(wěn)重的外觀輪廓。長(zhǎng)度達(dá)到5273mm,營(yíng)造出修長(zhǎng)優(yōu)雅的車身線條;1902mm的寬度,使得車內(nèi)橫向空間更為寬敞,為乘客帶來舒
若想通過談判獲得更優(yōu)惠的奧迪 Q7 新能源價(jià)格,關(guān)鍵在于做好充分準(zhǔn)備、運(yùn)用談判技巧并把握時(shí)機(jī)。首先要搞清楚車價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用,避免價(jià)格陷阱。接著貨比三家,了解不同經(jīng)銷商銷售政策,多關(guān)注各地優(yōu)惠活動(dòng)。談判時(shí)清晰表達(dá)購(gòu)車意向和預(yù)算,
奧迪 e-tron 的動(dòng)力性能較為出色。它采用前后雙異步電機(jī)組合,擁有“日常”和“boost”兩種動(dòng)力輸出模式。日常模式下,系統(tǒng)綜合最大功率 268kW,綜合最大扭矩 561N·m,0-100km/h 加速 6.6 秒;boost 模式下,
純電和油電混合車哪個(gè)充電或加油更便利,取決于用車?yán)锍?、?chǎng)景以及充電便利性等因素。若年里程 3 萬公里以內(nèi)且多在市內(nèi)、有固定車位能裝充電樁,純電的充電便利性就不錯(cuò);若高速居多,充電又方便,兩者皆可;若充電不便,油電混合車加油的便利性優(yōu)勢(shì)就凸顯
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?