新 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

新 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它搭載全新升級(jí)的華為自研 ADS 主動(dòng)安全系統(tǒng)，有很多出色表現(xiàn)。

夜間低速能準(zhǔn)確識(shí)別靜止的人，這是寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 做不到的。

考慮國內(nèi)駕車環(huán)境，開啟車道偏離輔助，發(fā)現(xiàn)后車加速能緊急干預(yù)回原路線，避免碰撞。

大雨或夜間行車，90 公里時(shí)速能緊急剎停，很多車白天 40、50 公里時(shí)速就剎不住。

車多人多出入停車位有風(fēng)險(xiǎn)，新 M7 有 360 無死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能能緊急制動(dòng)。還能應(yīng)對(duì)前方施工改道等低矮障礙物。

有 11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和一個(gè)激光雷達(dá)，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè) 200 米，水平探測(cè)角度 120 度，進(jìn)出隧道也能清晰識(shí)別。

新 M7 智駕系統(tǒng)基于高精度地圖、傳感器融合等技術(shù)能實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛，能自主駕駛減輕負(fù)擔(dān)提高安全性。

動(dòng)力方面新 M7 智駕版電動(dòng)機(jī)強(qiáng)大，純電續(xù)航里程不錯(cuò)，WLTC 工況綜合續(xù)航里程有保障且快充方便。

安全性上配備主動(dòng)剎車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等全方位安全系統(tǒng)。

智能駕駛輔助方面有自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助等功能。

城區(qū)智駕能完成任務(wù)但不夠流暢，不過經(jīng)常高速、高架通勤或長(zhǎng)途駕駛能滿足要求。

新 M7 智駕長(zhǎng)途測(cè)試效果出色，四驅(qū)智駕版馬力足動(dòng)力響應(yīng)即時(shí)強(qiáng)勁加速平順，駕駛操控好。

能耗受駕駛習(xí)慣、動(dòng)能回收和車載重量影響，純油每公里六毛左右，純電每公里兩毛不到。

舒適性好，座椅支撐性佳有按摩功能，車內(nèi)空間寬敞，隔音效果不錯(cuò)。

新 M7 的 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)圍繞激光雷達(dá)，功能與其他類似，比如高速 NOA 能自動(dòng)跟車、導(dǎo)航輔助、進(jìn)出匝道，支持自動(dòng)泊車。

新 M7 不是韭菜，配置高端實(shí)用，智能駕駛輔助提升安全性便捷性，智能座艙系統(tǒng)操作流暢功能豐富，動(dòng)力性能出色，續(xù)航有保障，舒適性佳，安全性能可靠，售后服務(wù)完善。