奧拓的故障率高不高

奧拓的故障率不算高。

奧拓的發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，日常故障率較低。其百車故障數(shù)（3-5 年）為 486 個，調(diào)查車主數(shù) 389 人。

主要的故障類型中，行駛過程占比 21%、內(nèi)飾占比 20%、發(fā)動機占比 20%、車身外觀占比 16%、功能操作占比 11%。故障問題主要表現(xiàn)為空調(diào)開啟后發(fā)動機無力、輪圈里剎車粉塵過多、車身油漆薄易破損、剎車力不夠大、剎車有噪聲、鳴笛喇叭故障、內(nèi)裝材質(zhì)易弄臟磨損、車門內(nèi)飾板有異響、控制按鈕文字褪色或脫落、車窗控制故障門鎖故障等。

不過，相比一些車型，奧拓在質(zhì)量方面仍有優(yōu)勢。其發(fā)動機技術(shù)成熟，制造工藝精細，零部件質(zhì)量把控嚴格，能有效降低日常使用中的故障概率。

在維修保養(yǎng)方面，成本不高。以一年行駛 10000 公里左右為例，油費大概 3500 元，交強險和車船稅約 1000 元，維修保養(yǎng) 200 元左右。平均油耗百公里 6 升左右，一年油費 4000 元左右。保養(yǎng)用國產(chǎn)機油和機濾 100 多元就能搞定，快修店工時費 20 元。手動變速箱的齒輪 10 萬公里之外才需更換。底盤零件保養(yǎng)和更換便宜，像更換剎車盤剎車片、汽油濾芯、排氣管后段、發(fā)動機機腳等花費不到 1000 元。此外，日常洗車維護準備平均 100 元一個月。

綜合來看，奧拓的故障率在可接受范圍內(nèi)，維修保養(yǎng)成本也不會給車主帶來太大經(jīng)濟壓力。