榮威和名爵的底盤質(zhì)量誰更勝一籌?

榮威和名爵的底盤質(zhì)量誰更勝一籌,得從多方面來看。

先看榮威RX3名爵ZS這兩款小型SUV,榮威RX3底盤設(shè)計(jì)穩(wěn)健,優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)能提供可靠的行駛支撐和舒適性;名爵ZS在這方面同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn),懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校,行駛穩(wěn)定性也值得稱贊。

再說說榮威i5和名爵5 ,這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保持一致,但后懸掛設(shè)計(jì)不同。名爵5使用變截面扭力梁,相比榮威i5傳統(tǒng)的扭力梁式非獨(dú)立懸掛,能提供更好的運(yùn)動(dòng)性能和側(cè)向穩(wěn)定性,在底盤性能上有優(yōu)勢。而且名爵5底盤調(diào)校成熟扎實(shí),操控樂趣足,全力剎車時(shí)前懸掛對重心轉(zhuǎn)移的慣性支撐力夠,路過細(xì)碎顛簸能柔和過濾,舒適性也不錯(cuò)。

接著是榮威i6和名爵6 ,榮威i6底盤相對較低,懸架系統(tǒng)采用獨(dú)立懸架,行駛中穩(wěn)定性和舒適性好;名爵6底盤更高,采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,穩(wěn)定性雖稍遜于獨(dú)立懸架,但也能滿足日常使用需求。

整體比較,在一些車型上名爵的底盤設(shè)計(jì)更具優(yōu)勢,像名爵5的變截面扭力梁懸掛提升了運(yùn)動(dòng)性能和側(cè)向穩(wěn)定性。不過榮威部分車型如榮威i6的獨(dú)立懸架也帶來了良好的穩(wěn)定性和舒適性。

榮威和名爵都在底盤技術(shù)上不斷進(jìn)步,為消費(fèi)者帶來卓越駕駛體驗(yàn),具體誰更勝一籌,還得看個(gè)人對底盤性能的側(cè)重點(diǎn),注重運(yùn)動(dòng)性能和側(cè)向穩(wěn)定性,名爵某些車型可能更適合;要是追求平穩(wěn)舒適的駕乘感受,榮威一些采用獨(dú)立懸架的車型或許是更好的選擇。

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