榮威360 plus的操控性能如何?

榮威360 plus操控性能不錯。動力系統為其操控性能加分不少。

1.4T發(fā)動機來自上汽藍芯技術,最大156匹馬力,235N·m的峰值扭矩,1600 - 4000rpm的峰值扭矩輸出范圍,讓車子動力輸出強勁。與1.4T車型搭配的7速TST智能雙離合變速器,換擋速度快。一腳油門下去,動力輸出直接,能明顯感覺到換擋動作,提速暢快。動力儲備充足,超車輕松,變速箱響應迅速,踩下油門降檔提速一氣呵成。各轉速區(qū)間動力輸出順暢,和發(fā)動機配合默契,換擋后的銜接也很利索。S擋響應比D擋更積極,能滿足不同駕駛需求。

榮威360 plus轉向助力和指向精準性調校以同級別平均水平為目標。隨著車速提升,助力系統變沉,提升駕駛者安全感,行車穩(wěn)定性有保障,高速行駛也不會有發(fā)飄躥動的感覺。

底盤懸架結構方面,采用前麥弗遜式獨立懸掛和后H型扭力梁式非獨立懸掛的組合。這種組合在保證舒適性的同時,提供了穩(wěn)定操控性能。底盤前段較軟,對細碎路面過濾效果好,整體性佳。懸掛總體偏硬朗,轉向支撐性不錯。

榮威360 plus的雙離合變速箱精心調校,無論是低速還是高速,都有順暢動力輸出和無縫換擋體驗。無論是D擋的平穩(wěn)駕駛,還是S擋追求駕駛激情,都能滿足。

而且其智能行車系統是亮點,通過inkaLink技術,支持安卓Mirrorlink、蘋果CarPlay及SDL等多種手機互聯方式,讓駕駛更便捷,充滿科技感。

總之榮威360 plus在動力、轉向、底盤等多方面的出色調校和設計,帶來了不錯的操控性能。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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