榮威D7究竟是插電式混動還是油電式混動？

榮威D7有插電式混動版本，并沒有油電式混動版本。榮威D7分為DMH插混和EV純電兩個版本，其中DMH版就是插電式混動車型。

榮威D7 DMH插混版搭載1.5升混動專用發(fā)動機和一臺150千瓦驅(qū)動電機，匹配21.4度磷酸鐵鋰電池。它的純電續(xù)航可達125公里，CLTC虧電油耗僅百公里4.3升，滿油滿電綜合續(xù)航能跑1400公里。

而且，上汽榮威推出的D7 DMH世界冠軍版，在“駕駛插電混動量產(chǎn)轎車滿油滿電零補能行駛最遠距離”挑戰(zhàn)中，創(chuàng)造了超2208.719公里的成績，平均油耗僅為2.49升每百公里，成為“全球最低油耗的混動B級車”。

在外觀設(shè)計上，插混版榮威D7采用一體式大燈，進氣格柵位于牌照下方，前臉更豐富，整體更運動；采用比較常規(guī)的門把手設(shè)計。

榮威D7插混版在價格方面也有一定優(yōu)勢，原價12.58萬起，在一些限時優(yōu)惠活動中，裸車起步價僅10.58萬，相比同級別車型有不錯的性價比。其在舒適性配置和智能化配置方面和當(dāng)下主流B級車水平齊平。

如果你想要一款可油可電，兼具長續(xù)航、低油耗，且性價比高的車型，榮威D7插混版是個不錯的選擇。它能滿足你在城市日常通勤時使用純電模式，節(jié)省用車成本；在長途出行時又能依靠燃油發(fā)動機，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。

總之，榮威D7插混版以其出色的性能、續(xù)航以及性價比，為消費者帶來了優(yōu)秀的用車體驗 。