比亞迪固態電池車預計在什么年份出廠？

比亞迪固態電池車預計2027年開始出廠裝車 ，2030年實現大規模量產上車。

比亞迪早在2013年或者2016年以前就開始投入固態鋰電池的研究工作 ，在2024年已經成功下線60Ah全固態電池中試產品，能量密度達400Wh/kg，體積能量密度突破800Wh/L，是液態電池的2倍以上。

2025年2月，比亞迪在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上公布了全球首條全固態電池量產時間線。按照計劃，2027年啟動全固態電池批量示范裝車，首批搭載車型為高端電動轎跑，續航里程超1200km，快充時間縮短至10分鐘。到2030年實現大規模量產上車，覆蓋主流車型，成本與現有液態電池持平，循環壽命達10000次，能徹底解決電池衰減焦慮。

固態電池相比傳統的具有液體電解質的鋰離子電池優勢明顯。鋰離子電池電荷存儲密度不超過350Wh/kg ，切換到固態電解質時，電荷存儲密度可以提高到500Wh/kg。固態電池除了提高電荷存儲密度外，還能減少質量和充電時間，提高電池對極端溫度的彈性，并表現出更高的防火安全性。

比亞迪在開發固態電池的化學成分時依賴硫化物電解質，采用高鎳三元+硅基負極+復合鹵化物電解質方案，攻克了固態電池界面阻抗難題，實測-30℃低溫放電效率達85%，遠超日韓競品。

一旦固態電池的產量大幅度提升，其成本將與目前混合鎳、鈷和錳的鋰離子電池相當。

總之，2027年開始就能見到比亞迪固態電池車出廠裝車，2030年大規模量產普及后，會給消費者帶來更好的用車體驗。