比亞迪固態電池車的出廠時間會受到技術研發的怎樣影響?

比亞迪固態電池車出廠時間受技術研發多方面影響。

首先是研發進度影響。2016年比亞迪就投身固態電池研發,歷經8年,在2024年成功讓60Ah全固態電池下線,能量密度達到400Wh/kg(800Wh/L) ,性能出色。這說明研發的順利推進能讓固態電池車出廠時間提前。要是研發中遇到難題進展緩慢,出廠時間必然推遲。

生產工藝是關鍵影響因素。固態電池電解質從液態變為固態帶來諸多技術難題。像固態電解質制備工藝復雜,離子電導率比液態電解質低,會影響電池充放電性能。固態電解質與正負極材料的接觸界面容易產生阻抗,對電池循環壽命和倍率性能不利,需要精心設計和優化材料及工藝來解決。而且生產固態電池對設備和技術要求高,傳統鋰離子電池生產線無法使用,得重新設計建造新生產線。這一系列工藝問題若不解決,大規模生產難以實現,出廠時間就會延遲。不過比亞迪早有布局,成立專門研發團隊,還和國內外研究機構合作,攻克了不少難題,比如采用獨特硫化物電解質體系,用陶瓷材料做電池外殼提升性能和安全性,這有助于加快出廠進程。

成本因素也會作用于出廠時間。現在固態電池生產成本高,主要是工藝還沒完全成熟,大規模生產的優勢還沒體現。如果成本降不下來,大規模應用就難以開展,出廠時間也會受到影響。比亞迪也在想辦法降低成本,按照計劃,到2030年固態電池可能大規模應用,甚至和傳統電池價格差不多。這意味著成本降低到一定程度,才有利于固態電池車更快出廠。

比亞迪首席科學家曾預計,固態電池3年內廣泛應用比較艱難,5年內比較容易實現。業界猜測量產和廣泛應用時間或要等到2030年左右。隨著技術研發不斷突破,工藝不斷完善,成本不斷降低,比亞迪固態電池車的出廠時間也會逐漸清晰和提前 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

若想找到解放 J6P 最齊全的圖片,一汽解放官方網站、汽車資訊平臺以及汽車論壇都是不錯的選擇。官方網站匯聚了該車型各系列、各配置的標準宣傳圖,精準展示車輛外觀、內飾細節;汽車資訊平臺憑借豐富的內容資源,涵蓋評測、試駕等多場景圖片;汽車論壇則
大眾 10 萬以下的 SUV 車型中,很難簡單判定哪款性價比最高,因為各有優勢。比如捷達 VS5 有正宗德系血統,搭載大眾 EA211 1.4T 發動機,匹配愛信 6AT 變速箱,動力可靠且價格實惠;大眾途岳新銳是 10 萬以內純正 SUV
我們整理了貴陽捷途 4s店詳情信息,如捷途貴州匯寶林(貴陽)體驗店,您可撥打400-869-9322。我們還為您查詢到捷途 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是4s店的詳細信息 一、捷途貴州匯寶林(貴陽)體驗店 門店電話:400-86
佳通貨車輪胎不同型號的價格區間在 300 元至 2000 元不等。佳通貨車輪胎因規格、花紋、用途不同,價格呈現出較大差異。像是常見的一些型號,價格多集中在幾百元;而特殊規格、高性能的輪胎,價格則能達到千元以上。此外,市場供求、銷售渠道以及地
上劃加載更多內容
AI選車專家