世界最好的越野車在極端路況下的表現(xiàn)如何?

世界最好的越野車在極端路況下的表現(xiàn)各有千秋。

比如福特 F-150 猛禽,它的表現(xiàn)堪稱出色。自 2010 年問世,就以打破傳統(tǒng)越野車界限為目標,靈感來自巴哈 1000 沙漠越野賽。從迪拜沙漠的高溫測試就能看出,每年夏季,這里溫度飆升至 60 攝氏度,而猛禽不僅要面對高溫,還要在松軟沙地保持性能。其動力系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn),為確保車內(nèi)舒適,測試團隊讓車在陽光下靜置一小時后啟動空調(diào),能迅速將車內(nèi)溫度降至 15.5 攝氏度。配備的地形管理系統(tǒng)提供多種駕駛模式,如 Baja 模式,能在崎嶇地形發(fā)揮出色越野性能。FOX? 3.1 LiveValve?減震器和 Panhard 橫拉桿提供出色側向支撐,高速越野也能穩(wěn)定。搭載 3.5 升 EcoBoost? V6 雙渦輪增壓發(fā)動機,輸出強大功率和扭矩,百路馳全地形越野輪胎提升牽引力和抗刺穿能力。而且不僅在迪拜進行高溫測試,還在世界各地不同氣候條件下測試,確保各系統(tǒng)在任何環(huán)境下都發(fā)揮最佳性能。

再如奔馳烏尼莫克,小巧身軀蘊含巨大能量,能適應各種復雜環(huán)境,載重可達 12.5 噸,配備創(chuàng)新低排放發(fā)動機和梅賽德斯·奔馳的 Telligent 換檔系統(tǒng)。

悍馬 H1 作為軍用悍馬民用版,鋁合金、鋼材和玻璃纖維車身使其在不平坦路面穩(wěn)如泰山,柴油引擎動力強勁。

Jeep 牧馬人作為軍用車轉型之作,憑借專業(yè)級四驅(qū)技術和經(jīng)典形象,成為硬派 SUV 常青樹。

奔馳 G 級 AMG G63 動力系統(tǒng)強大,輸出功率達 585 馬力和 850 牛·米扭矩,配合變速器和全輪驅(qū)動系統(tǒng),任何路況輕松應對,還有差速鎖定器和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng),內(nèi)飾豪華,安全性能有保障。

衛(wèi)士 V8 版也是不錯選擇,外觀尺寸強大,軸距長,車內(nèi)空間寬敞舒適,轉向系統(tǒng)和操控性出色,智能四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應對各種路況,動力輸出強大,5.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 386 千瓦,最大扭矩 625 牛·米,5.4 秒可加速至時速 100 公里,還配備 8 擋手自一體變速箱,全鋁車身架構提升強度和剛性,降低整車重量,懸架系統(tǒng)確保越野和日常行駛舒適,科技配置豐富。

福特探險者在極端路況下的表現(xiàn)也讓人放心,比如在 30 度、35 度斜坡項目中,得益于 22 度接近角和 23 度離去角,加上 2.3T+10AT 的動力組合,動力表現(xiàn)從容。通過交叉軸測試時,電子系統(tǒng)介入制動并分配動力,適時四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配扭力幫助脫困,還能實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)毫秒級切換,TMS 地形管理系統(tǒng)包含多種駕駛模式,前后鋁合金懸架提供舒適駕乘體驗,車身采用高強度鋼,車頂抗壓,配備 7 個氣囊保障安全,50:50 黃金前后軸平衡配重及短前懸設計讓操控更靈敏。

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