奔馳固態電池展開路試，此次路試主要測試了哪些關鍵技術指標？

奔馳此次固態電池路試主要測試了電池的效率、耐用性、性能、續航里程、安全性、充電速度以及低溫性能等關鍵技術指標。奔馳與美國公司合作開發的固態電池，相比傳統鋰離子電池，能量密度大幅提升，有效增加了續航里程；其消除了液態電解質泄漏風險，安全性更高；800V高壓系統支持下充電速度更快，低溫性能也較為出色，這些指標都在路試中接受檢驗 。

在效率方面，奔馳與美國Factorial Energy聯合開發的電池組，旨在通過技術創新實現更高的能量轉換效率。新型的固態電池在電能轉化為車輛驅動力的過程中，盡可能減少能量損失，從而讓每一度電都能發揮出更大的效能，推動車輛行駛更遠的距離。這種效率的提升不僅關乎車輛的續航表現，更是衡量電池技術是否先進的重要指標之一。通過路試，可以收集在實際行駛過程中的各項數據，精準評估電池在不同工況下的效率表現，為后續的技術優化提供依據。

耐用性也是此次路試重點關注的指標。汽車的使用周期通常較長，電池作為核心部件，需要在長時間的使用和各種復雜環境下保持穩定的性能。奔馳固態電池采用了浮動電池載體，并配備氣動執行器來管理電池單元內材料的膨脹和收縮。這一創新設計能夠更好地應對電池在充放電過程中產生的物理變化，有效減少電池結構損壞的風險，提高電池的使用壽命。路試過程中，車輛將經歷各種不同的路況和駕駛條件，模擬真實的使用場景，以此來考驗電池在長期使用下的耐用程度。

性能方面，包括電池的輸出功率、充放電特性等。輸出功率決定了車輛的動力響應速度，能否在瞬間為電機提供足夠的能量，實現快速加速等操作。而充放電特性則影響著電池的使用便利性和壽命。此次路試會密切監測電池在不同充放電狀態下的性能變化，確保其在各種情況下都能穩定可靠地工作。

續航里程無疑是電動汽車發展的關鍵指標。奔馳預計新的固態電池將使電動汽車續航提升約25%，當前EQS 450 +最大續航為WLTP工況511英里（約822.38公里），實驗車續航可突破620英里（約997.79公里），甚至有測試結果顯示單次充電續航超1000公里。路試過程中，會在不同的駕駛模式、環境溫度、負載條件下對續航里程進行精確測試，以獲取最真實可靠的數據，為消費者提供準確的續航參考。

安全性一直是電池技術的重中之重。奔馳此次采用的硫化物基固態電解質設計的Solstice全固態電池，消除了液態電解質泄漏的風險，大大提高了電池的安全性。此外，配備的氣動執行器能夠有效調節電芯體積變化，進一步降低了安全隱患。路試過程中，會通過各種極端情況和模擬事故場景來檢驗電池的安全性能，確保在任何情況下都能保障駕乘人員的安全。

充電速度也是衡量電池性能的重要因素。在800V高壓系統支持下，奔馳固態電池15分鐘能將電量從30%充到80%甚至可能充滿。路試中會對不同充電環境、充電設備下的充電速度進行測試，優化充電策略，提高充電的便捷性和效率。

低溫性能同樣不容忽視。在低溫環境下，傳統鋰離子電池的性能往往會受到較大影響，導致續航里程縮短、充電速度變慢等問題。奔馳固態電池在低溫性能方面表現出色，路試過程中會在不同的低溫環境下對電池進行測試，評估其在寒冷天氣下的啟動性能、續航表現以及充電能力，確保在各種氣候條件下都能為用戶提供穩定可靠的使用體驗。

總的來說，奔馳此次固態電池路試對多個關鍵技術指標進行了全面且嚴格的測試。通過實際道路測試，能夠更加真實地反映出固態電池在各種實際工況下的性能表現，為固態電池技術的進一步優化和未來的大規模生產應用積累寶貴的數據和經驗，推動電動汽車行業向更高性能、更安全、更便捷的方向發展 。