科目二坡道取消是否意味著考試標準降低?

科目二坡道取消并不意味著考試標準降低。

自動擋汽車在坡道起步方面,因無需踩離合器,操作難度本就較小,且如今大部分自動擋車型帶有上坡輔助功能,能防止車輛下滑。沒此功能的車型,也可通過快速轉換踏板或利用手剎、自動駐車完成起步。

對于自動擋來說,坡道起步和日常停車起步類似,技術難點不多,所以不作為考試項目。雖然考試項目減少,難度降低,學員壓力變小,考試更容易通過,未學車的人也更愿意報考自動擋。

但駕校不能只教考試內容,應強化真正的駕駛技術,學員自身也不能因取消坡道項目而放松學習,要為今后的實際駕駛加大學習力度。

科目二的倒車入庫仍是難點,通過率提升幅度不大。就算少了坡道起步,學員也應認真練習其它項目,比如曲線行駛等。

C2 駕駛證車輛由行車電腦控制離合器,學員只需控制好車速,能更方便通過考試。

總之,科目二坡道取消是適應自動擋汽車特點的調整,并非降低標準,學員仍需認真學習駕駛技術。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

不同品牌的車輛識別系統軟件價格少則幾千元,多則可達數萬元,甚至更高。這是由于多種因素共同作用的結果,在性能上,高性能系統價格高;品牌方面,知名品牌通常定價較高;配置上,高配置對應高價格;技術和功能特性方面,高端智能、功能豐富的系統價位也更高
知名的車輛識別系統廠家眾多,國內有捷順、科拓、海康威視等,國際上有 Motorola Solutions、OMNIQ Corp (HTS)、Adaptive Recognition 等。國內廠家在各自領域各有專長,像捷順是智慧停車服務的佼佼
僅通過車輛牌照不能識別出具體是某個城市的哪個區。我國車牌號碼的前兩位代碼,第一位省級行政區簡稱能看出所屬省份,第二位地級行政區標志可辨別所屬地級市,但并不包含直接反映縣、區級別的信息。車牌主要是用于標識車輛登記的大區域,具體到某個城市的區,
2020 款奧迪 A5 轎跑有優惠活動。其中 40TFSI 時尚型廠商指導價 37.98 萬元,部分市場終端有 2 萬多元優惠;在東莞大部分經銷商處該車型優惠達 3.42 萬元,裸車價 34.56 萬元,全款購車落地 39 萬左右。此外,上
上劃加載更多內容
AI選車專家