特斯拉再降價是否會引發其他新能源汽車品牌的跟進

特斯拉再降價是否會引發其他新能源汽車品牌的跟進,答案是不一定。

從以往情況看,特斯拉多次降價確實在一定程度上導致了其他新能源車企的跟進。比如今年一季度初,特斯拉對 Model YModel 3 降價,國內小鵬、問界、蔚來等車企隨之降價。

但這次特斯拉對 Model SModel X 兩款高端車型降價,影響可能不大。一方面,這兩款車降價后的價格區間在 77 萬元至 86 萬元,國內新能源車企在這個區間涉獵少,像紅旗新能源車型 E-HS9、高合 HiPhi X 等銷量本來就不大。另一方面,此次降價幅度不到 5%,相比之前對走量車型的降價幅度小。

特斯拉降價原因有多種,比如未完成年度銷量目標,通過全球生產形成規模效益,一體化壓鑄技術帶來成本控制能力,直銷模式減少營銷費用,還有完善的本土供應鏈。

而中國品牌之前跟降的原因,一是部分車企產能過剩有去庫存壓力,二是新勢力造車企業靠資本融資,需要維護市場占有率以利融資,三是電池級碳酸鋰降價及電池龍頭企業的優惠。

此外,特斯拉產能提升,以銷待產模式改變,新車型推出少,只能靠降價促銷吸引消費者。在原材料價格上漲時,特斯拉有底氣降價,其他車企底氣不足但可能也會跟隨。而且今年是新能源汽車補貼最后一年,四季度是需求爆發階段,特斯拉降價是為搶占市場。

不過,也有車企不跟進降價,像大眾、寶馬等選擇漲價。總之,特斯拉再降價不一定會引發其他新能源車企普遍跟進,具體還得看各車企自身情況。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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