問(wèn)

手自一體駕駛時(shí)，怎樣判斷手動(dòng)模式的換擋時(shí)機(jī)？

手自一體駕駛時(shí)，判斷手動(dòng)模式換擋時(shí)機(jī)很重要。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時(shí)升擋較為合適。比如在加速過(guò)程中，轉(zhuǎn)速上升到這個(gè)范圍就可以考慮升擋。

在地下車庫(kù)斜坡行駛、長(zhǎng)距離下坡路段、上陡坡、在坡度變化大的山路上行駛以及加速超車等情況，都適合使用手動(dòng)模式。

地下車庫(kù)斜坡行駛可用 1 擋緩下坡；長(zhǎng)距離下坡路段用手動(dòng)模式的低擋位下坡，如 3 擋及以下?lián)跷唬簧隙钙聦跷幌拗圃?1 擋；在坡度變化大的山路上駕駛時(shí)使用手動(dòng)模式限制擋位；加速超車前先降擋，在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右。

此外，車輛剎車或減速時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況，比如提速超車。

手動(dòng)模式下，當(dāng)車停止要起步，頂多 2 擋起步，系統(tǒng)不會(huì)允許更高擋位起步。在冰雪路面，手動(dòng)模式可切換到二擋起步，避免打滑。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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