問(wèn)

30萬(wàn)左右的敞篷車操控性好不好?

30 萬(wàn)左右的敞篷車操控性有好有壞。

MINI COOPER CABRIO,有著寶馬的操控基因,駕駛起來(lái)輕快敏捷,油門(mén)反應(yīng)靈敏,動(dòng)力輸出飽滿,操控性不錯(cuò)。但它也有短板,比如儲(chǔ)物空間有限,后座椅背較筆挺。

奧迪 A3 Cabriolet 進(jìn)口敞篷版匹配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)與國(guó)產(chǎn)版 2.0T 車型相同,搭載第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱,百公里加速僅 7 秒,操控性能出色。

馬自達(dá) MX-5 素有“東瀛寶馬”之稱,注重駕駛質(zhì)感。它整備質(zhì)量?jī)H 1135 公斤,2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配較輕的車身,加速體驗(yàn)不錯(cuò)。而且經(jīng)過(guò)多代發(fā)展,其操控性得到了很好的傳承。

寶馬 2 系敞篷版基于后驅(qū)平臺(tái)研發(fā),很好地保證了操控性,是寶馬的真正精髓。搭載 B48 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 ZF 八速手自一體變速箱,實(shí)際駕駛體驗(yàn)比賬面數(shù)據(jù)好很多。

總之,30 萬(wàn)左右的敞篷車操控性各有特點(diǎn),關(guān)鍵看您的具體需求和偏好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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