渦輪增壓發動機壽命相比自然吸氣發動機短很多嗎?

渦輪增壓發動機壽命相比自然吸氣發動機并不是短很多。

渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機除進氣系統不同外,其他地方基本相同。

渦輪增壓發動機增加了空氣壓縮系統,動力更強,油耗也可能更低,比如日產奇駿的 1.5T 車型比 2.5L 車型油耗低。

但它工作時處于高溫,對降溫系統、缸體缸蓋強度要求高,還多了很多部件和傳感器,所以早期確實使用壽命短,故障率高,維保費用高。

不過隨著技術進步,如今的渦輪增壓器能以超 10 萬轉的超高壓力保證與整車相同的使用壽命,燒機油問題也大幅減少。而且像商用客貨車的大排量柴油機都采用廢氣渦輪增壓技術,行駛里程達百萬公里,小排量汽油機更不用擔心。

渦輪增壓器運行時有機油潤滑、冷卻液溫控,發動機還有延遲散熱功能。

渦輪增壓技術在材料、機油、冷卻液和制造工藝上都有進步,維保成本雖因機油要求高而略升,但全合成機油更換周期長,實際支付成本不一定高。

自然吸氣發動機技術成熟,超 100 年歷史,穩定性和可靠性好,維保便宜,適合城市擁堵路段。但相同排量下動力輸出相對低。

總之,選擇哪種發動機要根據自身需求。常跑高速、郊區選渦輪增壓,常在擁堵路段選自然吸氣。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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