10萬左右性價比高的車,在安全配置上通常能達到什么水平?

10萬左右性價比高的車,在安全配置上通常能達到配備基礎主動和被動安全配置的水平。這類車一般會有倒車影像,方便駕駛者在倒車時觀察后方情況,減少盲區風險;車道偏離預警系統也較為常見,能及時提醒駕駛者車輛是否偏離車道。被動安全方面,車身穩定性控制系統能提升車輛行駛穩定性,降低側翻等危險。它們以親民價格提供了實用安全保障,讓出行多一份安心 。

具體來說,像名爵6在這個價位段就配備了倒車影像、車道偏離預警以及自適應巡航等安全配置。倒車影像為駕駛者在停車入位時提供了清晰的后方視野,自適應巡航則在長途駕駛中,通過自動控制車速和跟車距離,減輕駕駛者負擔的同時,也提高了行車安全性。

長安CS35 PLUS同樣有著倒車影像和車道偏離預警等配置。倒車影像的存在,讓倒車變得更加輕松,而車道偏離預警系統時刻監測車輛行駛軌跡,一旦發現車輛無意識偏離車道,便及時發出提醒,避免因車道偏離引發的碰撞事故。

榮威i5也不遜色,常見的倒車影像和車道偏離預警系統都有配備。這些配置就如同默默守護的衛士,在日常駕駛中發揮著重要作用,為車內人員的安全保駕護航。

吉利帝豪GL同樣具備倒車影像與車道偏離預警等安全配置。車身穩定性控制系統更是為車輛在復雜路況行駛時,提供了可靠的穩定保障,確保車輛在各種情況下都能按照駕駛者的意圖行駛。

此外,像長安CS75 PLUS、哈弗H6等車型,除了上述常見配置外,還在安全方面有著更多亮點。長安CS75 PLUS在安全測試中成績優秀,說明其整體安全性能得到了專業認可;哈弗H6憑借寬敞的空間和不錯的操控性能,以及豐富的安全配置,為駕乘者提供了全方位的安全呵護。

總之,10萬左右性價比高的車,雖然價格親民,但在安全配置上毫不含糊。它們所配備的基礎主動和被動安全配置,涵蓋了行車、停車等多個環節,為消費者在日常出行中提供了較為全面的安全防護,讓人們在享受實惠價格的同時,也能放心地馳騁在路上。

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