15萬以內(nèi)最值得買的SUV，它們的安全配置都有哪些亮點(diǎn)？

15萬以內(nèi)值得買的SUV眾多，它們的安全配置亮點(diǎn)各異。像大眾途岳有IQ.DRIVE駕駛輔助；現(xiàn)代ix35配備胎壓報(bào)警、主動剎車；哈弗F7四驅(qū)版車身大量采用熱成型鋼，有前后頭部氣簾等；豐田鋒蘭達(dá)提供Toyota Safety Sense智行安全套裝等。這些車型從主動安全的駕駛輔助，到被動安全的車身材質(zhì)與氣囊配備等方面，都為駕乘者的出行安全保駕護(hù)航。

在被動安全方面，許多車型都在車身材質(zhì)上下足了功夫。長安CS75 PLUS整車使用38.3%熱成型鋼和超高強(qiáng)度鋼，前防撞梁更是采用航空鋁材，如此高強(qiáng)度的材質(zhì)應(yīng)用，為車輛在碰撞時(shí)提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)基礎(chǔ)。不僅如此，該車還配備6氣囊，側(cè)氣囊面積能100%覆蓋車窗，進(jìn)一步降低車內(nèi)人員在事故中的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

比亞迪唐燃油版也毫不遜色，采用63%高強(qiáng)度鋼，A/B柱和兩側(cè)縱梁采用超高強(qiáng)度馬氏體鋼和熱成型鋼，整車耐壓高達(dá)9噸。在嚴(yán)苛的CIASI測試中榮獲三項(xiàng)優(yōu)秀評價(jià)，足以證明其被動安全性能的卓越。

捷途旅行者車身高強(qiáng)度鋼占比80%，采用一體式激光拼焊技術(shù)，使得車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg ，這種高扭轉(zhuǎn)剛度的車身結(jié)構(gòu)能有效抵御碰撞時(shí)的沖擊力，保障車內(nèi)空間的完整性。

零跑C10采用九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身框架，運(yùn)用CTC 2.0技術(shù)，高性能材料占比73.6%，不僅車身扭轉(zhuǎn)剛度出色，還通過電驅(qū)AI云診斷等技術(shù)保障電池安全，從多個維度為安全加分。

主動安全配置上，各車型也是亮點(diǎn)頻出。長安CS75 PLUS搭載的一系列駕駛輔助功能十分全面，車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)能幫助駕駛者在行駛過程中始終保持在正確車道內(nèi)；交通擁堵輔助系統(tǒng)和集成式巡航系統(tǒng)，讓駕駛在擁堵路況和長途駕駛時(shí)更加輕松且安全；全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可自動跟車行駛，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)；前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)能提前感知危險(xiǎn)并及時(shí)制動，避免或減輕碰撞傷害；限速標(biāo)識監(jiān)測及主動提醒讓駕駛者時(shí)刻知曉限速情況，智能遠(yuǎn)近光切換則提升了夜間行車的安全性，540°全景影像更是讓駕駛者對車輛周圍情況一目了然。

豐田鋒蘭達(dá)提供的Toyota Safety Sense智行安全套裝，集成了諸多實(shí)用的主動安全功能。車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等功能，能夠提前察覺潛在危險(xiǎn)并及時(shí)提醒駕駛者；前方交通穿行預(yù)警和制動功能，在復(fù)雜的交通環(huán)境中為車輛和行人的安全提供保障；主動剎車功能在關(guān)鍵時(shí)刻能自動制動，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；360全景影像讓駕駛者對車輛周邊環(huán)境有更清晰的了解，提升駕駛安全性。

瑞虎8 PRO同樣配備了豐富的主動安全配置，主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，隱藏式全時(shí)高清行車記錄儀為出行提供了記錄保障，智能防夾記憶電動尾門體現(xiàn)了細(xì)節(jié)上的安全關(guān)懷，限速標(biāo)識監(jiān)測及主動提醒、智能遠(yuǎn)近光切換等功能也提升了駕駛的便利性與安全性。

比亞迪宋PLUS dm-i配備多個安全氣囊和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為駕乘者提供了全方位的安全防護(hù)。吉利星越L憑借24個環(huán)境安全感知傳感器，配合九大全域安全技術(shù)以及多種主動、被動安全系統(tǒng)，構(gòu)建起了一個強(qiáng)大的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

總之，這些15萬以內(nèi)的SUV，無論是在被動安全的車身材質(zhì)選用、氣囊配備上，還是主動安全的駕駛輔助功能設(shè)置上，都展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢與亮點(diǎn)。它們以豐富多樣的安全配置，為消費(fèi)者的每一次出行筑牢安全防線，讓駕乘者能夠更加安心地享受旅途的美好。