15萬以內(nèi)操控性好的SUV有哪些值得考慮?
15萬以內(nèi)操控性好的SUV有不少值得考慮,比如零跑C11、大眾途岳、本田ZR-V致在等。零跑C11底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛,操控有硬件基礎(chǔ);大眾途岳提供兩款動(dòng)力選擇,底盤扎實(shí)穩(wěn)定;本田ZR-V致在搭配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活。這些車型憑借各自優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者帶來出色操控體驗(yàn),值得納入購車考量。
除了上述幾款,還有不少車型同樣表現(xiàn)出色。豐田鋒蘭達(dá),前低后高的車身腰線,不僅讓其外觀獨(dú)具動(dòng)感,在操控方面,燃油版搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 無級(jí)變速箱,動(dòng)力輸出線性,操控起來得心應(yīng)手,給駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的操控感受。
日產(chǎn)逍客采用最新家族式設(shè)計(jì),外觀時(shí)尚大氣。其底盤前麥弗遜式、后多連桿式的組合,經(jīng)過精心調(diào)校,在行駛過程中能有效過濾路面顛簸,保證車輛的平穩(wěn)行駛,無論是城市道路還是郊區(qū)小路,都能展現(xiàn)出穩(wěn)定的操控性能。
大眾 T-ROC 探歌,前臉格柵上下分體式設(shè)計(jì),燈組功能齊全,外觀辨識(shí)度極高。在操控上,前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配,讓車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度頗高,駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)各種彎道,享受駕駛的樂趣。
比亞迪宋 Pro DM-i 的駕駛感受十分出色,方向盤轉(zhuǎn)向輕重合適,指向精準(zhǔn),能讓駕駛者精準(zhǔn)控制車輛行駛方向。同時(shí),其底盤扎實(shí),在高速行駛或過彎時(shí),能提供可靠的支撐,保障行車安全與舒適。
哈弗大狗作為一款酷似硬派越野車的城市型 SUV,坐姿高視野開闊,給駕駛者帶來別樣的駕駛視野。并且,它的方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位,操控起來十分直接,再加上扎實(shí)的底盤調(diào)校,能輕松應(yīng)對(duì)不同路況。
廣汽埃安新能源 - AION Y 動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,方向盤輕盈精準(zhǔn),駕駛起來輕松自在。即使在高速行駛時(shí),車身也能保持沉穩(wěn),不會(huì)有發(fā)飄的感覺,讓駕駛者充滿信心。
吉利博越 L 采用家族式設(shè)計(jì)語言,外觀大氣穩(wěn)重。動(dòng)力匹配 7 擋濕式雙離合變速箱,傳動(dòng)高效。底盤為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,這種經(jīng)典的懸架組合為車輛帶來了良好的操控性能,無論是日常通勤還是長途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。
長安 CS75 PLUS 前臉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,提供多種駕駛模式,滿足不同駕駛者的需求。在各種模式下,車輛的操控表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),能適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格與路況。
別克昂科威操控性簡(jiǎn)單靈活,底盤厚重,給人一種扎實(shí)可靠的駕駛感受。在行駛過程中,車輛能很好地貼合路面,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況也能游刃有余。
吉利星越 L 基于 CMA 平臺(tái)打造,擁有優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì),操控性佳。從精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向到穩(wěn)定的底盤調(diào)校,都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn),為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。
馬自達(dá) CX5 操控和燃油經(jīng)濟(jì)性都表現(xiàn)出色,其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)賦予了車輛優(yōu)秀的動(dòng)力與操控平衡,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的底盤,讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí),也不用擔(dān)心油耗問題。
總之,15 萬以內(nèi)操控性好的 SUV 車型眾多,它們各自在底盤調(diào)校、動(dòng)力匹配、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),無論是追求舒適平穩(wěn)的駕駛,還是享受激情操控的樂趣,消費(fèi)者都能在這些車型中找到適合自己的那一款。
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