問(wèn)

五菱星光 S 的安全性能怎樣?

五菱星光 S 的安全性能非常出色。

首先在整車架構(gòu)方面,它采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu),通過(guò)多環(huán)路骨架提升車身剛度和抗變形能力,有效改善 NVH 表現(xiàn)。全車結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼覆蓋率超過(guò) 82.5%,多達(dá) 24 處 1500MPa 航空級(jí)熱成型鋼分布在關(guān)鍵碰撞位置,能提升整車安全防護(hù)性能。前后防撞梁標(biāo)配吸能盒,前部吸能盒為鋁合金材質(zhì),厚度 2.5mm,可最大程度吸收碰撞能量,減少對(duì)駕乘人員和電池的危害,降低維修成本。

在電池安全性方面,五菱星光 S 全系搭載神煉電池,特點(diǎn)是不泄漏、不起火、不爆炸,已實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)新能源市場(chǎng)用戶的電池 0 自燃。基于行業(yè)首創(chuàng)電芯問(wèn)頂技術(shù),對(duì)電芯進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),確保不短路、不泄露、不析鋰、不起火,安全性能遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。通過(guò)多種創(chuàng)新設(shè)計(jì)有效規(guī)避短路等問(wèn)題,采用陶瓷層涂覆防止熱失控。在中汽研動(dòng)力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)中成績(jī)優(yōu)異,各項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試后電池?zé)o異常。神煉電池的 MUST 多功能一體化電池包具有輕量化、超高強(qiáng)度、熱管理等特點(diǎn),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升 60%,可拆卸可維護(hù)性強(qiáng),節(jié)約 90%維護(hù)成本。高強(qiáng)度電池箱為 3G-AHSS 第三代超高強(qiáng)鋼一體化箱體,采用三橫六縱架構(gòu)設(shè)計(jì),1500MPa 高強(qiáng)度鋼覆蓋率>83% ,抗拉強(qiáng)度 1200MPa 的超高強(qiáng)鋼底板形成包裹式鋼架結(jié)構(gòu),有效吸收沖擊力。電池組經(jīng)過(guò) 2000 余項(xiàng)臺(tái)架測(cè)試與 490 余項(xiàng)整車測(cè)試,涵蓋高溫、高原、高寒嚴(yán)苛環(huán)境,車端+云端雙 BMS 智能協(xié)同管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超 240 項(xiàng)電池安全監(jiān)管、超 80 項(xiàng)電池故障預(yù)警和 24 小時(shí)全天候安全巡檢、預(yù)警。

此外,五菱星光 S 還在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色,全系標(biāo)配環(huán)抱式 6 安全氣囊,包含主副駕安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊以及遠(yuǎn)超同級(jí)的左右貫穿式側(cè)氣簾,按照 LATIN-NACP 拉美國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn)高于我國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)。配備 540°超廣角全景影像,提升復(fù)雜環(huán)境下的駕駛安全性。在上市前,上汽通用五菱對(duì)其做了一系列實(shí)車安全碰撞測(cè)試,包括正面偏置碰撞、完全正面碰撞、正面鉆入碰撞、側(cè)面碰撞等,對(duì)車內(nèi)乘員和車外行人的保護(hù)達(dá)到優(yōu)秀水平,碰撞后電池未出現(xiàn)起火、爆炸等安全隱患。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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