五菱汽車未來的發(fā)展規(guī)劃是怎樣的?

五菱汽車未來規(guī)劃多元且宏偉,涵蓋產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、海外等多維度。在產(chǎn)品上,計(jì)劃到2025年打造純電與混動兩大百萬級產(chǎn)品群,新能源汽車總銷達(dá)255萬輛;產(chǎn)業(yè)方面,構(gòu)建五個(gè)百億級產(chǎn)業(yè)集群完善產(chǎn)業(yè)鏈;技術(shù)創(chuàng)新建立多個(gè)試驗(yàn)室并打造六大技術(shù)品牌;海外布局產(chǎn)品已遍布多地,正研究設(shè)廠或分公司;新能源轉(zhuǎn)型分三個(gè)“三年計(jì)劃”穩(wěn)步推進(jìn),遠(yuǎn)期目標(biāo)國內(nèi)外銷量達(dá)50:50 。

在產(chǎn)品規(guī)劃的具體推進(jìn)上,2024年是關(guān)鍵的一年。五菱汽車計(jì)劃銷售新能源汽車70萬輛,其中繽果Plus將成為主打車型,為新車銷量提供有力支撐。這一產(chǎn)品策略不僅體現(xiàn)了五菱對市場需求的精準(zhǔn)把握,也展示了其在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的決心。

產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建方面,能源系統(tǒng)、電子控制等五個(gè)百億級產(chǎn)業(yè)集群的打造,將如同穩(wěn)固的基石,為五菱汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展筑牢根基。完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系能夠有效降低成本、提升效率,增強(qiáng)五菱在汽車市場的綜合競爭力。

技術(shù)創(chuàng)新一直是五菱汽車發(fā)展的核心驅(qū)動力。14個(gè)國際領(lǐng)先的整車及零部件試驗(yàn)室,是五菱不斷探索新技術(shù)的前沿陣地。靈犀混動、靈犀智駕等六大技術(shù)品牌的推出,更是五菱技術(shù)實(shí)力的有力見證。這些技術(shù)應(yīng)用于多款車型,為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、智能的出行體驗(yàn)。

海外布局上,五菱汽車的產(chǎn)品已經(jīng)在全球多個(gè)地區(qū)嶄露頭角,從歐美到日韓,從東南亞到非洲,都能看到五菱汽車的身影。隨著海外市場的不斷拓展,研究在海外建立工廠或開設(shè)分公司,將有助于五菱汽車更好地貼近當(dāng)?shù)厥袌觯嵘放朴绊懥Α?/p>

五菱汽車未來規(guī)劃全面且具有前瞻性,各維度相互協(xié)同、相互促進(jìn)。無論是產(chǎn)品的推陳出新、產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建、技術(shù)的創(chuàng)新突破,還是海外市場的拓展,都為五菱汽車的可持續(xù)發(fā)展繪制了一幅壯麗藍(lán)圖,助力其在激烈的市場競爭中邁向新的高度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

2017款路虎發(fā)現(xiàn)神行最低報(bào)價(jià)能低至24萬多。六年前,這款車憑借卓越工藝與豪華形象備受關(guān)注,可后來受芯片短缺等因素影響,價(jià)格出現(xiàn)波動。如今其價(jià)格落在30萬區(qū)間,官方起步價(jià)為34萬。雖說有一定降價(jià)空間,但與其他豪華品牌車型相較,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版
在 12123 上給 6 年到期的 C1 駕駛證換領(lǐng),審核一般需要 1 到 2 個(gè)工作日。提交換證申請后,工作人員會盡快對提交的信息展開審核。審核時(shí)長之所以在這個(gè)區(qū)間,是因?yàn)槠脚_有一套規(guī)范流程。從信息收集、比對到確認(rèn),雖涉及多項(xiàng)環(huán)節(jié),但借助
6月5日消息,在智能汽車領(lǐng)域,一場引人矚目的合作與創(chuàng)新正在展開。華為與小鵬聯(lián)手,為汽車行業(yè)帶來新驚喜,其中小鵬G7首發(fā)“追光全景”HUD技術(shù)成為焦點(diǎn)。 昨日,小鵬汽車宣布了一系列令人振奮的消息,而今日,更多細(xì)節(jié)浮出水面。今天下午14:30
發(fā)動機(jī)故障燈一會亮一會不亮與汽車電子控制系統(tǒng)關(guān)聯(lián)緊密,電子控制系統(tǒng)中的傳感器故障、電子防盜系統(tǒng)故障等均可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。汽車電子控制系統(tǒng)猶如車輛的“智慧大腦”,其中的傳感器負(fù)責(zé)收集發(fā)動機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并傳遞給電子控制單元(ECU),一旦傳感器故障
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家