問
北京現(xiàn)代 moinca 的油耗表現(xiàn)如何?
北京現(xiàn)代 moinca 的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。
它的 WLTC 綜合油耗為 8.05L/100km。在“5000 公里極限品質(zhì)大考”活動(dòng)中,整車在高海拔、滿員、滿載的情況下跑出了 5.9L/100km 的成績(jī)。
這樣出色的油耗表現(xiàn)主要得益于以下幾個(gè)方面:
一是 0.30Cd 跑車級(jí)風(fēng)阻系數(shù),其在外觀設(shè)計(jì)上使用了更加平順的 A 面設(shè)計(jì),底盤設(shè)計(jì)也更加平順,尾部空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)減少了尾流,格柵配備的 Active Airflip 系統(tǒng)使整車風(fēng)阻降低 0.02。
二是配備了高效動(dòng)力組合,即 2.0T+8AT+Htrac 智能四驅(qū)系統(tǒng) ,全新的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)的電噴多點(diǎn)電噴射油系統(tǒng),能有效提升燃油利用率,減少不必要的油耗,同時(shí)采用鋁合金等輕量化材料,減輕整車重量并優(yōu)化動(dòng)力輸出。
此外,HTRAC 智能四驅(qū)系統(tǒng),地形模式全面、驅(qū)動(dòng)效果直接,覆蓋豐富戶外場(chǎng)景的 7 大駕駛模式,輕松應(yīng)對(duì)各種輕野戶外路況,加上高穩(wěn)定性底盤,不同顛簸頻率都能如履平地。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
混動(dòng)新能源汽車排名依據(jù)涉及多個(gè)維度,涵蓋經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力表現(xiàn)、用車成本、空間、駕駛體驗(yàn)、保值率、銷量、技術(shù)、品牌口碑等眾多方面?;靹?dòng)新能源汽車技術(shù)多樣,不同品牌各有所長(zhǎng),有的憑借領(lǐng)先的節(jié)油性能拔得頭籌,有的以出色的動(dòng)力性能嶄露頭角,還有的因高性
奧迪 Q2L 新款內(nèi)飾的材質(zhì)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其座椅采用皮質(zhì)與翻毛皮混搭的一體式設(shè)計(jì),舒適且防滑,高配車型還有座椅加熱和通風(fēng)功能。方向盤由皮質(zhì)包裹,手感舒適。內(nèi)飾板多處用軟性材料,中控臺(tái)運(yùn)用搪塑、鋼琴烤漆、鍍鉻條等多種材質(zhì)組合,多數(shù)可觸碰處為軟
奧迪 Q2L 若想更省油,可從保養(yǎng)和駕駛習(xí)慣多方面入手。在保養(yǎng)上,要按廠家要求定期更換機(jī)油、空氣濾清器等;常檢查輪胎,確保氣壓正常、磨損不嚴(yán)重;清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,定期換三濾,檢查氧傳感器和電子控制單元。駕駛時(shí)則要改掉不良習(xí)慣,選好路線避開擁堵
在汽車技術(shù)的長(zhǎng)河中,增程式汽車曾歷經(jīng)坎坷,備受輕視,如今卻成為車企競(jìng)相布局的熱門領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。 增程式混動(dòng)技術(shù)誕生于 1900 年,由保時(shí)捷汽車創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷發(fā)明并搭載于 Lohner - Porsche 上。2013 年
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?