全新極氪 001 試駕的操控性好不好?

全新極氪 001 試駕的操控性非常好。

它的四驅版零百加速僅為 3.3 秒,最大功率 580 kW,最大扭矩 810 N·m,動力表現超過 6.7L V12 發動機,在超車時極為輕松,能讓旁邊車輛側目。而且加速體感不突兀,有種儒雅的暴力美感,不會給乘客帶來暈眩感。

在底盤方面,全新極氪 001 搭載了最新的智能底盤系統,將現款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架,配合 CCD 電磁減振系統,打破了運動和舒適不可兼得的慣例。還搭載智能驅動黑科技「智能魔毯」,能提前預判前方路面起伏,智能識別減速帶等障礙物,毫秒間調節懸架軟硬度,把上下震動的影響降到最低。

在不同駕駛模式下,比如標準模式就像日常三餐,舒適稱心,而運動模式則像炸毛的貓,車輛迅速變得緊繃,車頭指向和懸架慮震處理都更積極。另外,其懸掛還支持 DIY 調節,可根據個人喜好對懸架進行高低軟硬以及動力轉向的調節,可玩性很高。

在智能駕駛輔助方面,對車輛、行人和非機動車的識別率非常高,能及時準確報警并做出避讓動作。比如 LCC+增強版車道居中輔助系統,對大曲率彎道、大型十字路口以及占道識別和避讓能力進行了重點升級。高速 NZP 表現優異,自動泊車在高難度車位也高效準確。

總之,全新極氪 001 無論是動力性能、底盤調校還是智能駕駛輔助,都展現出了出色的操控性能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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