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全新極氪 001 的智能輔助駕駛系統好用嗎
全新極氪 001 的智能輔助駕駛系統挺好用的。
它配備的 ZAD 智能駕駛輔助系統在中保研測試中獲高分。Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭,最遠探測距離達 600 米。
雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片,單位功率算力優于同級 2.4 倍。融合算法基于全球百萬量級場景庫研發,還針對國內路況優化。
這套系統的高階駕輔功能多,像前方碰撞預警系統、帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統,能對前方 150 米路況實時監控,有碰撞風險會警示減速,駕駛員沒反應會自動全力剎車,還能探測行人潛在碰撞并自動剎車,在社區實用。
全速域主動巡航覆蓋 0 到 130km/h 速度區間,擁堵跟停、高速自動加車距、低速防加塞、過彎減速都能搞定。
在城市擁堵路段,按下方向盤左上角按鍵,ACC 自適應巡航功能開啟,能精準識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞,但車身較寬在窄車道會有顧慮,跟車距離遠易被加塞,跟車邏輯保守。
城市快速路段,雙電機四驅提速快,有多種駕駛模式可選,舒適模式方向盤轉向力度舒服,運動模式方向盤偏硬。剎車正常駕駛時沒問題,ACC 模式初段舒服,末段急剎。
輔助駕駛變道效果出色,NZP 功能能高速領航自動輔助駕駛,有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動左右變道,超慢車時會主動變道提高通行效率,但比較依賴高精地圖,無圖路段可能降級且提示不明顯,出匝道時偶爾動作較晚。
總之,極氪 001 的智能輔助駕駛系統表現不錯,雖有些小問題,但硬件配置好,后期 OTA 有望完善,能為駕駛帶來便利和安全保障。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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