低價新能源汽車的后期維修成本高嗎?

低價新能源汽車后期維修成本通常較高。原因主要有以下幾點:

一是電子元件多且貴。為提高智能化和安全性,新能源汽車布滿各種傳感器、雷達(dá)、攝像頭等,這些設(shè)備易在碰撞刮擦中損壞,且難修復(fù)只能更換,價格高昂。

二是一體化設(shè)計難以修復(fù)。如車身和底盤采用一體化壓鑄技術(shù),部件受損難以局部修復(fù),只能整體更換,費用很高。

三是電池價格昂貴。電池是核心部件,安裝在底盤下方易受損,檢測維修難,更換費用可能達(dá)數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元。

四是維修市場不完善。目前大部分新能源汽車只能在原廠或授權(quán)的 4S 店維修,配件供應(yīng)、維修技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不夠成熟規(guī)范,價格工時費被車企壟斷,車主議價空間小。

不過,也有一些情況相對較好。比如混動車型與油車差不多,電池壞了更換成本高,但有供應(yīng)商號稱電池終身換。純電車型平時維護(hù)費用低,但換電池時費用可能高。而且新能源車在售周期短,零部件成本難降低。

所以,車主購買新能源汽車時,要選擇有良好售后服務(wù)和保險政策的品牌型號。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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