問
LCC輔助駕駛的成本有多高
LCC 輔助駕駛的成本主要取決于多個(gè)因素。
從硬件方面看,像元戎啟行的 D-AIR 包含 ACC、LCC 等輔助駕駛功能,硬件成本為 7000 元人民幣。對(duì)于一些高端車型或配備更先進(jìn)技術(shù)的系統(tǒng),成本可能會(huì)更高。
大疆車載的靈犀智駕系統(tǒng)以不到 6000 元的成本實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等功能。而像問界 M5 智駕版,城區(qū) LCC plus 和 city NCA 等功能原本收費(fèi) 3.6 萬元,優(yōu)惠時(shí) 1.8 萬元。
從技術(shù)研發(fā)和軟件方面,不同企業(yè)投入的成本差異較大。例如,大疆車載有著多年智能系統(tǒng)開發(fā)的積累和沉淀,其在無人機(jī)領(lǐng)域的算法能力積累為車端算法研發(fā)提供了經(jīng)驗(yàn),能在相對(duì)較低的算力下實(shí)現(xiàn)較好的效果。
對(duì)于普通消費(fèi)者而言,選擇 LCC 輔助駕駛功能時(shí),不僅要考慮成本,還需關(guān)注其實(shí)際的使用效果和體驗(yàn)。比如零跑 C11 增程車主在高速上使用 LCC 輔助駕駛,車輛加速平穩(wěn),電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
但使用這類功能時(shí),仍要保持警惕,不能完全脫離對(duì)車輛的控制。
總之,LCC 輔助駕駛的成本并非固定不變,會(huì)隨著技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素有所波動(dòng),消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算做出選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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