寶馬中國在自動駕駛技術研發上取得了哪些進展?

寶馬中國在自動駕駛技術研發上成果豐碩。其自動駕駛輔助系統Pro功能多樣,硬件配置豐富,還重視駕駛員注意力監測,并針對中國路況優化。“車路云一體化”V2X技術即將上車,加強感知和預警能力。同時,寶馬與華為合作,基于鴻蒙系統開發智能應用生態。此外,新世代車型集成算力提升,未來還將持續探索新技術應用場景,致力于為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗 。

寶馬的自動駕駛輔助系統Pro猶如一位貼心的駕駛伙伴。輔助駕駛功能讓駕駛變得更加輕松,交通擁堵輔助在特定條件下,駕駛者能暫時放松雙手,車輛會自動精準跟車,極大緩解了在擁堵路況下駕駛的疲憊。變道輔助在高速行駛時,如同敏銳的“眼睛”,自動檢測周圍環境,然后安全且流暢地完成變道動作。其硬件配備更是強大,25個傳感器、攝像頭和雷達協同工作,泊車輔助變得更加精準,圖像識別也更為高效,為駕駛提供全方位的信息支持。對駕駛員注意力的監測更是一大亮點,紅外線攝像頭和電容感應式方向盤時刻關注著駕駛員狀態,保障行車安全。

“車路云一體化”V2X技術是寶馬的又一重要進展。2025年1月起,全新BMW 5系高配車型將搭載該技術,現階段就能實現前車緊急制動預警、闖紅燈預警以及十字路口橫向來車碰撞預警,提前感知潛在危險,給駕駛者更多反應時間。

寶馬與華為的合作也是可圈可點。基于華為鴻蒙系統開發智能應用生態,為用戶帶來數字化服務新體驗,未來新世代車型集成算力的提升也值得期待。

總之,寶馬中國在自動駕駛技術研發領域多點開花,無論是功能多樣的輔助系統,還是極具前瞻性的V2X技術,亦或是與華為的合作創新,都彰顯了其在推動自動駕駛技術進步上的決心與實力,為未來智能出行描繪出美好藍圖 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

2025年6月18 - 21日,“2025汽車工業統計工作會議”在陜西西安召開。中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹,在系列組合政策與企業創新成果推動下,汽車行業總體穩中向好。 今年前五個月,汽車產銷均實現10%以上增長,內需市場在政策拉動
騰勢D9沒有燃油版本,僅提供新能源版本,官方指導價在33.98 - 46.98萬元之間。騰勢D9作為一款備受矚目的車型,將發展方向聚焦于新能源領域,為消費者提供了多樣化的選擇。其新能源車型包含 DM-i 超級混動版和 EV 純電版,滿足不同
第三代榮威RX5在市場上的競爭對手主要有長安CS75 PLUS、哈弗H6、比亞迪宋PLUS等中國品牌緊湊型SUV。這些對手與第三代榮威RX5同屬緊湊型SUV這一細分領域,定位相似。長安CS75 PLUS運動化外觀鮮明,與科技風的第三代榮威R
大眾汽車旗下車型眾多,市場定位豐富多樣。朗逸面向注重實用性和性價比的家庭用戶,憑借寬敞空間與舒適駕乘體驗收獲青睞;速騰受追求品質和駕駛體驗的年輕群體喜愛,工藝與配置出色;邁騰作為中高端車型,以大氣外觀、豪華內飾及出色性能吸引商務人士和品質追
上劃加載更多內容
AI選車專家