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新能源汽車企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面主要面臨成本居高不下、安全可靠性待提升、電池回收利用難等挑戰(zhàn)。成本較高會限制市場競爭力與推廣速度，比如購車成本高超出部分消費者能力。安全可靠性方面，極限工況模擬存在安全隱患，如電池過壓等可能爆炸。電池回收利用難，

索納塔的配置水平達到了B級車的水準。從內(nèi)飾來看，它配備12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，還有旋轉(zhuǎn)式電子懷擋，盡顯科技與便捷。智能網(wǎng)聯(lián)方面，全新一代座艙系統(tǒng)ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)融入騰訊生態(tài)。安全配置上，Hyundai Smartsense

超級維特拉的越野能力極為突出。它全系搭載 2.4L 引擎，動力充沛，起步加速有力，為越野提供充足動力保障。其配備開放式差速器與分時四驅(qū)系統(tǒng)，可靈活切換驅(qū)動模式，在復雜路況也能保持強勁動力。同時，合理的接近角、離去角和縱向通過角，搭配較高的離

寶馬 B48 發(fā)動機不同型號壓縮比有所差異，大致在 10.2:1 到 11.1 之間。比如 B48B20C 的壓縮比為 10.2:1 ，B48B20D 的壓縮比為 11.0:1 ，寶馬 7 系 730 搭載的 B48 發(fā)動機壓縮比是 11: