自駕功能在不同路況下的表現如何？

自駕功能在不同路況下各有不同表現。在城市路況中，如長城深藍混動虧電加速能滿足日常，增程器介入平穩且工況模式多樣；長途自駕游時，高速電量消耗有差異，城鄉道路保持特定速度更省電。越野路況下，深藍G318憑借增程混動系統續航長、油耗低。而騰勢D9在多種路況能耗低，驅動方式智能切換?？傊?，自駕功能會因路況改變呈現不同特點 ，給駕駛者帶來多樣體驗。

在城市路況里，長城深藍混動展現出良好的適應性。虧電狀態下的加速表現足以應對日常的走走停停，增程器悄無聲息地介入，不會給駕乘者帶來突兀感。多種工況模式如同貼心的助手，可根據實際需求靈活切換，讓駕駛更加隨心。

當踏上長途自駕游的征程，路況變得復雜起來。在高速上，電量消耗的速度與駕駛習慣、車速等因素緊密相關。而在城鄉道路上，保持約60公里/小時的車速，仿佛找到了節能的密碼，車輛能更高效地利用能源。以純電模式行駛，至少能跑160公里，為旅程增添了更多的底氣。

越野路況是對車輛性能的嚴峻考驗，深藍G318卻能從容應對。它那增程混動系統發揮出巨大優勢，續航里程長且油耗較低。1.5T增程器與前后雙電機的完美配合，多種駕駛模式以及實用的坦克掉頭功能，讓它在復雜的越野路況中如魚得水。

騰勢D9在高速、國道、山路、非鋪裝路面等不同路況下，能耗始終保持在較低水平。這得益于其全域600伏以上高壓平臺、優化的電驅動以及均衡的四驅分配。在hev模式下，電量高于48%時發動機安靜待命，以電機驅動為主；在蜿蜒的山路上，發動機適時啟動為電池充電，電機扭矩大、響應快，驅動方式智能切換，帶來順暢的駕駛感受；在平路高速上，開啟ACC自適應巡航，發動機多采用直驅模式，高效又舒適。

綜上所述，不同車輛的自駕功能在各類路況下都有著獨特的表現，它們各自發揮優勢，為駕駛者在不同場景下提供可靠且多樣的出行體驗，讓每一段旅程都能安心且精彩。