AT 變速箱涉水后會有哪些故障表現?

AT 變速箱涉水后可能出現多種故障。

比如車輛加速無力,這是因為進水使 ATF 油液變質,影響液力變矩器正常工作。

換擋頓挫感增強,水進入油液可能損壞閥體、液壓控制單元等,影響換擋平順。

儀表盤故障警告燈亮起,控制系統檢測到內部水分就會觸發。

行駛中出現異常噪音,像金屬撞擊聲、異響,可能是水導致零部件磨損或損壞。

冷卻系統可能出現故障,影響發動機工作。

嚴重時車輛無法正常行駛。

輕度進水,變速箱里部分螺絲生銹,最好更換橡膠圈、油封等部件,建議更換變速箱油和差速器油。

中度進水,油底殼出現白色沉淀物,油和水混合產生白色乳合物附著在油底殼上,橡膠圈、油封等部件及變速箱油和差速器油要徹底更換。

嚴重進水,通過變速箱油顏色和黏度能判斷,會腐蝕變速箱內剛性材料的螺絲,要及時維修,可能還需更換鏈輪。

變速箱進水后不會馬上出現故障癥狀,通常在兩周內逐漸顯現。

進水會導致內部部件生銹,油變質。

摩擦片吸水無法修復只能更換。

發現進水越早維修,費用越低,否則可能引發自動變速箱漏油、異響等故障,維修費用翻倍。

進水后要根據進水時間長短和原因檢測選擇方案。

短時間進水且行駛沒問題,及時用循環機大容量循環變速箱油,能拆油底殼就拆,能換濾網就換,能用循環機不用重力換油。

進水嚴重、時間長要拆解深度清洗,更換泡損配件。

散熱器導致進水要更換散熱器,清洗并更換配件。

進水一般會使油潤滑度下降,車子頓挫、散熱不好,逐漸出現頓挫延遲甚至機械損壞,嚴重時不走車

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