問

如何提升 CBR1000RR 的性能？

要提升 CBR1000RR 的性能，可以從以下幾個方面入手。

首先，關(guān)注空氣動力特性，比如優(yōu)化整流罩設(shè)計。像 2020 年式 CBR1000RR-R 就將油箱罩降低 45mm，減少正面面積，還有前土除往兩邊突出等設(shè)計，能降低空氣阻力，提高轉(zhuǎn)彎性能。還有類似 2018 年式 RC213V 的定風(fēng)翼，能抑制加速時車輪浮舉，提高剎車及轉(zhuǎn)彎時的安定性。

其次，在引擎方面進(jìn)行改進(jìn)。像 2017 款 CBR1000RR 提升發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速，增加壓縮比，修改氣門正時和升程，新設(shè)計活塞形狀及活塞環(huán)凹槽，擴大節(jié)氣門口徑等，能提高動力輸出。同時，減輕發(fā)動機重量，像減少水箱散熱器容量等。

再者，改進(jìn)車架車身。比如 2017 款 CBR1000RR 車架強度分布更改，增加扭轉(zhuǎn)彈性，提升操控響應(yīng)度，還減輕了車架、副車架和后搖臂的重量。

還有硬件配置方面，采用名牌配件，如 Brembo 單體式卡鉗、Ohlins 電控減震等。

另外，改裝排氣系統(tǒng)也能提升性能。像 2015 款本田 CBR1000RR 改裝作品中，更換 ECU 搭配吉村專為 1000RR 開發(fā)的 R-77 全段排氣管，讓性能大幅提升。

最后，優(yōu)化電子系統(tǒng)。例如 2017 款 CBR1000RR 采用博世的 5 軸 IMU 傳感器，能讓本田 HSTC 循跡控制系統(tǒng)更好運作，還能載入更多電子輔助功能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

知名度高的應(yīng)急啟動電源品牌眾多，紐曼、紐福克斯、飛利浦、電將軍等都是不錯之選。在汽車應(yīng)急電源市場上，各品牌各有優(yōu)勢。紐曼憑借高效穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)突出；紐福克斯以用戶滿意度著稱，提供多樣充電方案；飛利浦靠創(chuàng)新技術(shù)與優(yōu)質(zhì)體驗獲信賴；電將軍則以耐用
長安福特 Focus 不同配置車型的官方指導(dǎo)價在 9.98 萬元至 18.99 萬元之間。長安福特 Focus 作為一款中型車，提供多種配置選擇以滿足不同消費者需求。價格區(qū)間跨度較大，是因為不同配置在性能、功能及內(nèi)飾等方面存在差異。基礎(chǔ)版車
車鑰匙全部丟了去 4S 店配，通常需攜帶行駛證、車主身份證、17 位鑰匙防盜密碼以及金屬鑰匙齒形號等手續(xù)。行駛證是車輛合法上路的證明，能確認(rèn)車輛身份；車主身份證用以證明配鑰匙者的身份。而 17 位鑰匙防盜密碼和金屬鑰匙齒形號，則是 4S 店
從原理上看，電動車可利用動能回收原理改裝發(fā)電機，即車輛減速時車輪帶動電動機轉(zhuǎn)動，讓電動機變?yōu)榘l(fā)電機，把電能儲存至電池組內(nèi)，該過程借助電機內(nèi)部的電驅(qū)飛輪實現(xiàn)動能到電能的轉(zhuǎn)化 。在電動車行駛中，制動或減速階段，車輪的慣性帶動電機運轉(zhuǎn)，此時電機工
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家