車身電子穩定系統在極端路況下作用大嗎？

車身電子穩定系統（ESP）在極端路況下作用很大。

比如在沙地、泥地或陷入打滑時，車輪附著力小，ESP隨時會介入使部分車輪制動，還會限制發動機轉速，即便大力轟油門，車輛也難脫困，這時需關閉 ESP。

冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時，車輪附著力低易打滑空轉，ESP 會使車輪制動、降低發動機扭矩，導致爬坡困難，不利于起步，這種情況也建議關閉。

安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時，會使輪速等傳感器檢測信號失準，ESP 功能紊亂無法正常使用，得手動關閉。

但在雪天水平路面行駛時，建議開啟 ESP，能有效防止車輛因路面濕滑出現漂移或側滑，保障行駛穩定。

在車輛出現轉向過度或轉向不足等情況時，ESP 能通過傳感器實時收集車輛行駛信息進行分析，幫助車輛保持穩定平衡，確保最佳操控性，預防側滑、漂移等現象。

如今，ESP 普及率不斷提升，不少新款皮卡如長城金剛炮、鄭州日產銳騏 6、上汽大通 T70 等都配備了 ESP，提升了車輛操控性能和安全性。

總之，ESP 是重要的安全配置，能在很多極端情況下保障行車安全，但要根據具體路況合理使用。