電瓶電池在低溫環(huán)境下性能會受什么影響？

電瓶電池在低溫環(huán)境下性能會受到多方面顯著影響。低溫會降低其電荷存儲能力，溫度降至 0°C 時，充滿電的電池會失去約三分之一電能。同時，電容量顯著降低，溫度越低，放電容量越小，如 -30℃時只剩 50%左右。而且，低溫下化學反應速率降低、充電效率低、充電接受能力下降。此外，電解液易結冰膨脹損壞電池?？梢?，低溫對電瓶電池性能的影響不容小覷 。

低溫環(huán)境下，電瓶電解液的導電率降低、粘度增加，使得其難以滲透到極板內部，活性物質反應效率降低，電池內阻增大。這不僅影響車輛的啟動性能，還會對續(xù)航能力產生不利影響。而且極板在低溫下容易發(fā)生化學鈍化，進一步降低充電效率和電瓶性能，溫度每降低1℃，電池容量大概減少1%。

鋰離子電池在低溫環(huán)境下也面臨諸多挑戰(zhàn)。電解液粘度增大、離子傳導速度變慢，電池極化現象加重，導致充放電容量降低。在低溫充電時，鋰離子還容易在負極形成鋰枝晶，這可能致使電池失效。

從實際使用角度來看，車主在冬季常常會感覺車輛的續(xù)航里程明顯縮短。正常情況下，鋰電池在不同溫度下容量有差異，如-10℃時可用容量約為70%，0℃時約為80%，只有在25℃以上時才達100%。在低溫環(huán)境下，電池內部電解液變黏稠，鋰離子遷移速率降低，材料導電性能和活性下降，影響電池性能、容量和充放電效率，表現為續(xù)航里程減少、最大放電功率降低。極寒天氣下，電池甚至可能停止工作。

總之，低溫環(huán)境對電瓶電池性能影響廣泛且復雜。無論是傳統(tǒng)燃油車的啟動，還是電動車的續(xù)航，都受到低溫的制約。了解這些影響，有助于車主更好地應對低溫天氣，提前做好防護措施，保障車輛的正常使用 。