五菱新能源汽車在冬季的續航表現如何？

五菱新能源汽車在冬季的續航表現整體令人滿意。在 2024 年新能源汽車冬測中，以五菱星光為例，在京津冀地區低溫區（平均氣溫 10°C），續航達成率超 100%，能耗和饋電油耗數據良好；在呼倫貝爾地區寒冷區（平均氣溫 -15°C），續航達成率接近 90%，雖續航里程有所下降，但在同級別車型中排名靠前。這體現出五菱新能源汽車在冬季有不錯的適應能力和續航穩定性。

具體來看，在京津冀地區低溫區，五菱星光的續航里程達到了126.5km ，續航達成率為120.5%，百公里能耗為15.78kWh，百公里饋電油耗為4.68L。而五菱星光S續航里程更是高達129.6km，續航達成率為144.0%，百公里能耗為14.47kWh，百公里饋電油耗為4.99L。這樣的數據表明，即使在低溫環境下，車輛依然能夠保持較高的能量利用率，為用戶提供較為可觀的續航里程，滿足日常出行需求。

在更為寒冷的呼倫貝爾地區，平均氣溫低至 -15°C。五菱星光續航里程為92.1km，續航達成率為87.7%，百公里能耗為20.83kWh，百公里饋電油耗為5.95L，在10萬級混動家轎組別中排名第三。五菱星光S續航里程為78.2km，續航達成率為86.9%，百公里能耗增加至22.34kWh，百公里饋電油耗上升至7.49L，在15萬級混動SUV組別中綜合表現排名第六。盡管續航里程有所下滑，但達成率依舊維持在較高水平，并且在同級別車型中展現出了強大的競爭力。

總結來說，五菱新能源汽車在冬季不同溫度環境下，都展現出了較為穩定的續航能力和能耗控制水平。無論是低溫區還是寒冷區，其續航達成率都能維持在不錯的水準，在同級別車型中也占據優勢，能夠為用戶在冬季出行提供可靠保障。